齿轮泵依靠齿轮在相互啮合过程中所引起的工作空间容积的变化来输送液体。 工作空间由泵体、侧盖及齿轮的各齿间槽构成，啮合的齿A、C、B将此空间分隔成吸人腔和排出腔，当一对齿轮按图示方向转动时，位于吸入腔的齿C逐渐退出啮合，使吸人腔的容积逐渐增大，压力降低，液体沿流人管进入吸入腔，直至充满整个齿间。随着齿轮的转动，进入齿轮问的液体被带至排出腔，此时由于8的啮人，占据了齿部的容积，使排出腔的容积变小，液体即被强行排出。 齿轮泵结构简单，制造容易，能自吸，工作可靠，维护方便，但流量和压力脉动大，噪声也较大。
齿轮泵的瞬时流量 泵每瞬时排出的液体体积称为瞬时流量，外啮合齿轮的瞬时理论流量为： Q’th=2πnb(ra2一r’2一r2gθ2)×10-6 L／min 式中 ra——轮顶圆半径，mm； r’——齿轮节圆半径，mm； rg——基圆半径，mm； n——转速，r／min； b——齿宽，Bin； θ——螺旋角，度。 泵工作时，两齿轮啮合点沿啮合线移动，因此0是变化的，即泵的瞬时流量是脉动的，其脉动频率见图5—22 齿轮泵流量脉动(同时引起压力脉动)将使齿轮泵产生噪声和振动。流量和压力的脉动程度与齿数有关，见图5—23。流量脉动大小以流量不均匀系数“表示： δ0=(Q’th max-Q’th min)/Q’th min 式中 Q’th max——大瞬时理论流量； Q’th min——小瞬时理论流量。 对齿数相等、重叠系数e大于l的外啮合标准直齿齿轮泵(未开卸荷槽)，有： δ0=π2ε2cos2a/4(z+1)
轴承的材料常用工具钢，并经表面硬化处理，以提高它的抗胶合能力。如果输送介质含磨损性颗粒，则应采用很硬的轴承材料，如陶瓷。近年来，GS－1聚四氟乙烯钢铁复合材料被认为是较为理想的滑动轴承材料。它由冷轧薄钢板（基体）、烧结球形多孔青铜粉或铜网（中间层）、聚四氟乙烯（表面层）三层材料复合而成，兼有金属和聚四氟乙烯塑料的优点。在此材料的基础上，上海材料研究所又研制出性能更优的SF型三层复合自润滑材料，它以青铜丝网代替青铜粉层，表层的塑料配方经过精心筛选。这种轴承材料耐疲劳、承载能力高、摩擦系数小、使用寿命长，是提高齿轮泵技术性能的新颖轴承材料。
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