我们都知道，汽车跑久了就要更换新轮胎，那些更换下来的旧轮胎去了哪里呢？在一些轮胎装配店及废品回收站我们很容易发现，报废后的轮胎可以卖钱 ，并称有专人前来收购。据称，回收的旧轮胎有的用橡胶粉碎机粉碎炼油了，有的翻新了，还有一些做了塑料。
从事多年汽车装配的于先生告诉记者，没有哪家店会把换下来的轮胎扔进垃圾箱，都卖了，毕竟可以用轮胎粉碎机粉碎了加工。他告诉记者，自家店的也同样都卖了，轿车上的一般五六元 ，贵的20元，大货车上的能卖个七八十元 。一般都是上门来收，都不给留下他们的联系方式。估计着一段时间后，他们就上门来拉。于先生告诉记者，时间长了，他从一个伙计那儿得到消息，他们是为河北、临沂等地老板回收，回收的旧轮胎有的用轮胎粉碎设备粉碎了炼油了，有的翻新了，还有一些做塑料了。
那怎么翻新呢？对此，于先生解释说，翻新胎主要是翻新花纹，用工具重新刻花。因此他告诉记者要辨别翻新胎也就比较简单，看轮胎的厚度，也可以看胎侧，一般的轮胎只磨胎面，胎侧因为在里面，磨不着，厂家为了节约成本就不做了，所以翻新胎的侧面和胎面的颜色不太一样。翻新胎的成本也就二三十元 ，但是卖的话能卖一两百元，一条能赚百八十元 ，一般现在的轮胎最便宜的也得三四百元 ，可是翻新胎的售价便宜，所以遇到价格特别便宜的轮胎，那就要很小心了。于先生说。
据了解，磨平了花纹的旧胎胎胶不过2毫米，而工人刻花的深度有的已经超过2毫米，因此帘线很容易暴露出来。而暴露的帘线失去胎胶的保护 ，和路摩擦后容易被折断，容易导致爆胎。据介绍，翻新轮胎比全新轮胎要薄1～2厘米橡胶破碎机，这样的轮胎上路后磨损得相当快，寿命不到全新轮胎的三分之一。最重要的是这些轮胎一怕拉重货，二怕上高速路，因为无论耐磨、耐压性能，这些轮胎都很不理想。高速公路经常发生的一些因为爆胎引起的事故，很多时候这些翻新轮胎就是罪魁祸首。
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