提升洒水车动力性能主要是增加燃油的燃烧效率，起到既节约用油，又增加动力性能的效果。前者叫高流量进气风格，后者俗称小冬菇或蘑菇头，其功能都是降低空气滤清器的进气阻力，增加洒水车发动机气缸进气流量和含氧量，使燃烧更加充分，直接体现为马力增大，油门更加灵敏，洒水车发动机转数提升更快。
火嘴线是连接火花塞和电瓶的导线。改装用的火嘴线导电性大大好于普通火嘴线。据了解，一般火嘴线阻值在5.5,改装用火嘴线只有0.2。改装用火嘴线一般有4条线组成，对应四缸，每根线有五芯，而一般的火嘴线每根线内只有一芯。改善了进气，排气不畅不行；供气量大了，燃油喷射跟不上不行；燃油、进气都满足了，火花塞打火太小太慢、火嘴线导电不佳，同样也发挥不出前面改进的效果。所以动力改进是环环相扣，少了哪一个环节都不行。普通刹车油管都是橡胶做的，强度上欠了些。换上合金制的，无论路面如何颠簸，刹车油管都能保证不出问题。
可以降低引擎温度而增加气缸耐用性，其工作原理是收集机油蒸汽，阻止蒸汽进行二次燃烧，主要起到保护洒水车发动机的作用。地线主要功能就是将车内漏电引导入地，稳定点火线圈供电时的电流，电流稳定了，就能够有效保护车内音响、电路板等电子设备，而且使引擎点火更好、灯更亮。平衡杆是改车族最常用的改装零件。一是便宜，二是能有效改善车辆防侧倾性能，令行车更稳定。
进气畅通了，排气不畅也不行。要改善排气，换根加粗的排气管就搞定。市面上的改装用排气管有两种，一种是原装位排气（S1型尾管）的，另一种是直排的。原装位排气管符合原厂的设计标准，噪音污染方面不会有问题，但是会损耗洒水车发动机的功率。如果你追求赛车的效果，可以选装直排管。直排管的侧壁上有小孔，作用是消除高速气流的高音部分，保留低音部分，听觉上更低沉，更接近赛车的感觉。但直排管内少了回形阻隔，容易造成噪音过大。燃油增压 燃油增压产品很多，最常见的是机械式燃油增压器，加装在进油管上。不过许多新车洒水车发动机上本身都加了燃油增压装置，这一项就可以省了。提升动力、节约燃油是大家一直不变追求。
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