连云港市能上北京牌的东风8吨垃圾压缩车

连云港市能上北京牌的东风8吨垃圾压缩车

凯力风牌KLF5120ZYSE6型9方压缩式垃圾车，顶部封闭不可开启，主要专用装置由压缩箱体、填充器装置和压缩电控系统组成,用于垃圾桶的倾倒及垃圾收集压缩。
连云港市能上北京牌的东风8吨垃圾压缩车另外要注意的是，离合器片消耗相对较大，要定期检查，及时更换，保证行车安全。制动系统--确保灵敏度制动技术性能的好坏，直接关系到能否发挥汽车技术性能及工作可靠性、行车安全性等问题。良好的制动性能是安全行车的可靠保证，同时也可以提高汽车的工作效率。但是一旦制动器中零部件调整不当，或是出现过分磨损状况后，导致汽车的制动灵敏性下降，出现失灵或跑偏的状况。如果已经发生了这样的状况，车主应该马上到维修点对制动系统进行调整，并对已经磨损的刹车片进行更换。

整车采用圆弧式箱体，凯力辉煌（环保灰/工程黄）的专利涂装外形，样式新颖，结构紧凑、功能强大、皮实耐用。主要的是符合京环要求，能在北京上牌照。
连云港市能上北京牌的东风8吨垃圾压缩车这种“象鼻形”雾气往往多发于城郊接合部路段。方支招：“象鼻形”雾气当能见度降到2米到3米时，会突然出现一个短暂回升期，约在1分钟的时间内，能见度会回升到6米至7米，表面上看，雾像是要散去的样子，但大约3分钟到2小时内，能见度会迅速下降到1米以下，对交通产生极大的威胁。因此驾驶人应遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路路肩上，打开雾灯、示廓灯和尾灯。

整车选用耐腐蚀的锰钢制作，侧防护材料为Q235B，侧防护螺栓连接。后防护由专用作业装置替代，下边缘离地高:500mm。
连云港市能上北京牌的东风8吨垃圾压缩车故障汽车维修排除：将m5发动机dme（digitalmotorelectroni电脑eprom（可编可擦式存储器）程式更新，利用modic及programming6.的碎片资料做新的程式输入。更换eprom前，请先确认电脑内是否有故障记忆，若有，请先将故障排除，之后再进行相关工作。要故障码37，只有更换eprom。如果故障码7或故障码21在清码后仍旧存在，请更换氧传感器。如果modic屏幕显示的资料符合下列三者之一，请进行如附件所述的程式输入。

该车可选装方形或弧形箱体,选装全密封盖装置,选装填充器样式。选装后部工作装置。选装工作装置时外形长/前悬/后悬对应关系为(mm):
①翻桶装置:7350/1130/2420,7400/1180/2420;
②三角斗装置:7220/1130/2290,7270/1180/2290;
③落地斗装置:7260/1130/2330,7310/1180/2330。
连云港市能上北京牌的东风8吨垃圾压缩车冷却液使用去离子水或蒸馏水稀释，切不可使用自来水、地下水或地表水稀释。否则，易导致水垢的产生或加快对冷却系统的腐蚀。加水稀释的比例应依据冷却液外包装上的使用说明，结合使用地区和季节确定，调配后的冰点值原则上应低于所在地区气温1℃。配比参考值为：夏季时冷却液（浓缩液）体积分数为4％，蒸馏水体积分数为6%；冬季时，冷却液、蒸馏水体积分数各为5%。更换周期。冷却液在高温状态下长期使用后，必然会导致变质，从而使其性能下降。

仅采用3800mm轴距。随底盘选装前面罩,前杠,前组合灯具,前雾灯,排半驾驶室,选装整车宽度。发动机/油耗值L/100km对应关系: 发动机型号为CY4SK361,油耗值均为 (L/100km):20.3。
连云港市能上北京牌的东风8吨垃圾压缩车拆卸制动油管接头时，制动油管螺帽接头六角处有一点圆角，用钣手固定有一定困难，当把制动油管接头螺帽强行拆卸下来以后，发现制动油管接头螺帽前导向部位有一点涨开；制动油管前端锥头与制动油管接头螺帽接触的部位有一点磨损；感觉制动油管接头螺帽没有完全压在油管锥头上，也就是说制动油管没有完全被接头螺帽，换一句话说就是制动总泵油管接头内孔螺纹深度较深，制动油管接头螺帽不能完全紧到底把制动油管锥头。我们先采取在制动总泵油管接头内螺纹孔中放上一块m6的紫铜垫片（原喷油嘴空气螺丝垫片），然后紧固制动油管接头螺帽，经试车结果制动油管接头处还是有一点渗油，故障没有排除。

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