
东风冷藏车报价
冷藏车制冷机组及制热机组选择:
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地 址:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
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使用东风冷藏车厂家直销时,应该保持车厢内部的洁净。由于蒸发器风扇的作用,空气会在车厢内循环,导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用,会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内,从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来,导致盘管的热交换率下降。所以东风冷藏车厂家直销使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始,除本身故障原因外,就是因为盘管太脏所致。因此保证车厢里地面的洁净是保证制冷机组正常工作的关键。
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小型冷藏车出厂价_大型冷藏车_东风鲜肉冷藏车厂家参数:冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
您还在为了:保温/鲜车(运送海鲜、瓜果蔬菜、鲜牛奶);冷冻车(运送雪糕,冰激凌,冻肉等冷冻食物);肉钩车(加装挂钩等专用挂肉设备小型冷藏车直销);疫苗车(疫苗运输车)等的运输问题发愁
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冷藏车关键三:是冷冻机组的选择
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冷藏车的箱不同于普通厢式货车,它需要有很好的密封性和隔热保温效果,这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车。冷藏车是专用汽车中较具有个性化的定制类汽车产品。
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我公司冷藏车优势:
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冷藏车通风系 统 :底板通风槽、厢内四周通风隔板。 增强制冷机的冷风循环效果,安装通风槽后货物不会紧 贴 厢侧壁与厢底,通风槽材质为铝合金型材,结构简单易清洁。运输肉类或者药 品 物品、箱物品,需要加装通风槽,防止变质。
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冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
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保温车对隔热层材料的要求都很高:
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我厂生产的冷藏保温箱全部聚氨酯挤塑板保温层,用真空复合连接而成,表面光洁平整,强度高,使用寿命长,保温性能达到国家A级标准。门框,门饰件全部采用不锈钢。箱类外材料可根据用户要求选择,保温层厚度为8cm 冷藏机组可根据客户要求选装。
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1、进口制冷机组:美国大冷王、韩国韩亚、意大利K牌、美国开利等品牌。
2、国产制冷机组:上海松寒、武汉汉雪、郑州国冰、河南华泰等知名品牌。
确保车厢温度可达到+30℃~-18℃,冷藏机组不同,冷藏车价格不同
没问题,就由我来为您解决这些问题!您将不必烦恼,就能得到想要的,便宜的,安全的,有保障的专用保温/冷藏运输车。
在冷藏车这三大组成部分中,冷冻机组是为重要的一环。因为货厢空间较小,在控制温度上技术要求也更高。
市场上占有率较高的进口品牌有,美国开利,大冷王,日本三菱,电装,以及韩国华速,汉雪 冰之源等品牌。
都说好货不便宜,进口制冷机的价格也是非常昂贵的,像那种半挂冷藏车的一套进口的制冷机,新的便宜也要十几万。相比之下国产品牌在价格上优势就非常明显,对于注重价格的用户来说,国产品牌也是个不错的选择。
从冷冻机组的动力来源可分为独立与非独立机组两种,独立机组拥有单独的动力源,机组本身所独立的柴油发动机作为其动力源;而非独立式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。
从成本上讲非独立式制冷机组与独立式制冷机组价位相差在几万以上,如果预算上比较充裕,而且又对车厢内温度要求比较低(所需温度至少要零下10度以下)的话建议还是用独立式比较好.
1.选材优势:采用保温箱专用进口材料① 内外彩钢板②外饰铝合金板内饰彩钢板③内外饰玻璃钢④外饰玻璃钢内饰彩钢板。
2.工艺优势:为保证保温性能强劲,所有箱每层都是一工艺,保证封闭!1、分片拼装的“三明治”板粘接式,目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术,利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。2、分片拼装的注入发泡式。3、整骨架注入发泡式。4、真空吸附式粘贴
3.技术优势:好车不仅需要材料和做工,更需要突破性的核心技术!(1)发泡均匀,密度小;(2)导热系数尽可能小,一般要求低于0.045W/(mK);(3)对温度变化的稳定性要好,在-40~70℃的温度范围内,使用性能要满足规定要求;(4)具有一定的力学强度,能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形;(5)吸水性和吸湿性低,抗冻性能好;(6)无毒无味,透气性小,隔热材料燃烧时,不得分解出有毒有害气;(7)价格低,易成型,可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层。
新 工艺冷藏车,除了运输冷链外,公司还为大多数用户考虑到运输方便,针对运输货物的不同,也可以选择在货箱内安装不同的配置。列如:(奶罐),可在货箱内安装固定卧环。(鲜肉),可在货箱内加装肉钩,也可安装货架,分为不同的肉类摆放。亦可安装外接电源,等等!
(1)发泡均匀,密度小;
(2)导热系数尽可能小,一般要求低于0.045 W/(mK);
(3)对温度变化的稳定性要好,在-40~70 ℃的温度范围内,使用性能要满足规定要求;
(4)具有一定的力学强度,能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形;
(5)吸水性和吸湿性低,抗冻性能好;
(6)无毒无味,透气性小,隔热材料燃烧时,不得分解出有毒有害气
(7)价格低,易成型,可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。
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