钢轨接头无孔夹紧装置GWJ-60(D)
浩博铁路专业生产钢轨接头无孔夹紧装置,该装置结构合理，钢轨接头阻力大,夹体采用优质合金钢，螺栓材质选用高强度优质合金钢，经锻造并进行热处理等特点。销售电话：18853736667
GWJ型钢轨接头无孔夹紧装置适用于钢轨或焊缝发生伤损时的应急处理，以及铺设无缝线路时钢轨临时连接。其中GWJ-60与GWJ-60(D)适用于60kg/m、GWJ-50与GWJ-50(D)适用50kg/m钢轨临时连接。
结构合理，钢轨接头阻力大；
操作便捷，安全可靠；
具有锁紧螺母防松机构，保持螺栓副夹紧力不变；
夹体采用优质合金钢，螺栓材质选用高强度优质合金钢，经锻造并进行热处理。
主要技术参数:
名称    参数
    GWJ-50    GWJ-60    GWJ-75    GWJ-60SD  
用钢轨规格(kg/m)    50    60    75    60
应急处理安装一副时（KN）    ≥250    ≥260    ≥  260        /
采用鼓包夹板安装二副时（KN）    ≥  130    ≥150    ≥  450    ≥  180
临时处理安装三副时（KN）    ≥350    ≥360    ∕    ≥  360
外行尺寸  (L×W×H)  (mm)    275×138×145    275×138×145    275×138×145        /
重量  (kg)    16    16    18.5    17.5
  备注：GWJ-60SD  应用于高铁与地铁无碴道床小间距（35~50）mm处的应急处理。
GWJ型钢轨接头无孔夹紧装置使用说明
一、概述：
GWJ型钢轨接头无孔夹紧装置适用于钢轨或焊缝发生伤损时的应急处理，以及铺设无缝线路时钢轨临时连接。其中GWJ-60与GWJ-60(D)适用于60kg/m、GWJ-50与GWJ-50(D)适用50kg/m钢轨临时连接。
二、操作方法：
本装置可一个(大)或三个(一大两小)配合鱼尾板使用，也可二个(两小)配合鼓包夹板使用。作业时先调整轨缝（裂缝）至两边轨枕的距离，扒掉钢轨下面少量石渣，轨腰处放入鱼尾板。夹头凹槽斜面搁置在钢轨底部的斜面上，穿入螺栓，同时反复拧紧两端螺母至额定扭矩，放下防松板。
使用一个(大)时：夹体（宽度）中心与轨缝（裂缝）目测对齐。
三个(一大两小)组合使用时
安装三个（GWJ-60、GWJ-50）时，先调整轨缝（裂缝）至两边轨枕的距离360mm（轨枕中心间距约720mm），中间的夹体（宽度）中心与轨缝（裂缝）目测对齐，左右夹体与中间的夹体间距各为25mm。
安装三个（GWJ-60、GWJ-60（D）组合，GWJ-50、GWJ-50（D）组合）时：中间的夹体（宽度）中心与轨缝（裂缝）目测对齐，左右夹体〔GWJ-60（D）〕与中间的夹体间距各为约10mm，拧紧两端螺母时，左右夹体不准偏斜。
3、使用鼓包夹板安装两个(两小)时，鼓包夹板放入轨缝（裂缝）的轨腰处，左右夹体内侧边缘与焊缝间距各为约110mm。
三、拆卸方法：
1、拆夹体时，先翻起防松板，插入拔销固定防松板。
2、放松两端螺母，但螺母不得与螺栓脱离。
3、敲击鱼尾板与夹体侧面，待夹体松动后放松两端螺母，拆下夹体。
四、主要技术参数：
    GWJ-60    GWJ-60D
（GWJ-60组合）    GWJ-50    GWJ-50D
(GWJ-50组合)
适用钢轨规格（kg/m）    60    60    50    50
额定扭矩（N.m）    900    900    850    850
钢轨接头纵向阻力
（安装一副）（Kn）    ≥250    --    ≥260    --
钢轨接头纵向阻力
（安装二副）（Kn）    ≥150        ≥130    
钢轨接头纵向阻力
（安装三副）（Kn）    ≥360    ≥350    ≥350    ≥330
重量（一副）(kg)    19    9.5    16    8
五、使用注意事项：
1、夹头凹槽斜面一定要搁在钢轨底部的斜面上。
2、两端螺母同时接近达到额定扭矩左右，三副组合使用时，最后再次复紧中间夹体两端螺母同时接近达到额定扭矩左右。
3、如防松板卡不住螺母，可稍微转动螺母（顺时针）以调整六角螺母的角度，再放下防松板（不允许逆时针调整六角螺母的角度，放下防松板）。
4、拆夹体时，放松两端螺母，但螺母不得直接与螺栓脱离，避免鱼尾板与夹体弹出击伤人体。
5、螺母达到额定扭矩工作下，螺栓与螺母使用次数不得超过20次。
6、GWJ-60、GWJ-50三副组合使用，该加紧装置有效工作时间72小时；GWJ-50与GWJ-50（D）三副组合使用，该夹紧装置有效工作时间36小时。
7、列车按正常速度运行(V≤120km/h)。
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