
HastelloyC-276镍合金对应国标
HastelloyC-276单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类*发动机叶片材料,20世纪80年代初期以来,代单晶高温合金PWA1480、ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用,80年代后期以来,以PWA1484、ReneN5为代表的二代单晶高温合金叶片也在CFM56、F100、F110、PW4000等*航空发动机上得到大量使用,目前美国的二代单晶高温合金已成熟,并广泛应用在军民用航空发动机上,90年代后期以来,美国研制成功第三代单晶高温合金CMSX-10,之后,GE、P&W以及NASA合作开发了单晶高温合金EPM-102,法国和英国也分别研制单晶高温合金,并实现了工程应用,近年来,日本又相继成功的研制了承温能力更高的第四、第五、第六代单晶合金TMS-138,TMS-162,TMS-238等。
Hastelloy C-276 特性及应用领域概述:
该合金在氧化和还原状态下,对大多数腐蚀介质具有优异的耐腐蚀性。出色的耐点腐蚀、缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂性能。合金适用于各种含有氧化和还原性介质的化学流程工业。较高的钼、铬含量使合金能够耐lv离子的侵蚀,钨元素也进一步提高了其耐腐蚀性。Hastelloy C-276是仅有的几种能够耐潮湿、次lv酸盐以及二氧化lv溶液腐蚀的材料之一,该合金对高浓度的lv化盐溶液具有显著的耐腐蚀性(如lv化铁和lv化铜)。
Hastelloy C-276 相近牌号:
W.Nr.2.4819 NiMo16Cr15W (德国) NC17D (法国)
Hastelloy C-276 化学成份:
合号 % 镍
Ni 铬
Cr 铁
Fe 钼
Mo 钨
W 钴
Co 碳
C 锰
Mn 硅
Si
S
P 钒
V 钛
Ti
Hastelloy C-276 小 余量 15.0 4.0 15.0 3.0 - - - - - - 0.1 -
大 16.5 7.0 17.0 4.5 2.5 0.01 1.0 0.08 0.001 0.015 0.3 -
Hastelloy C-276 物理性能:
密度
g/cm3 熔点
℃ 热导率
λ/(W/m℃) 比热容
J/kg℃ 弹性模量
GPa
剪切模量
GPa 电阻率
μΩm 泊松比 线膨胀系数
a/10-6℃-1
8.9 1325
1370 10.2(100℃) 407 208 79 1.25 - 11.7(20~100℃)
Hastelloy C-276 力学性能:(在20℃检测机械性能的小值)
热处理方式 抗拉强度σb/MPa 屈服强度σp0.2/MPa 延伸率σ5 /% 布氏硬度 HBS
固溶处理 690 283 40 -
Hastelloy C-276 生产执行标准:
标准 棒材 锻件 板(带)材 丝材 管材
材料与试验协会 ASTM B574 ASTM B564 ASTM B575 - ASTM B622
ASTM B619
ASTM B626
航空hang天材料技术规范 - - - - -
机械工程师协会 AE 574 AE 564 AE 575 - ASTM 622
ASTM 619
ASTM 626
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