ATI C-276镍合金抗拉强度
ATI C-276涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上关键的构件之一，虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械疲劳和热疲劳性能以及良好的高温和中温综合性能，涡轮叶片用材料初普遍采用变形高温合金，随着材料研制技术和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料，美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，**在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片，而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料，其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡**材料。
国际通称：哈氏合金、C-276、INCONEL Alloy C-276、HC-276、Hastelloy C-276、UNS N10276、W.-Nr. 2.4819、ATI C-276、Nicrofer 5716 hMoW-Alloy C-276、NAS NW276
执行标准：ASTM B575/ASME SB-575、ASTM B574/ASME SB-574、ASTM B622/ASME SB-622、ASTM B619/ASME SB-619、ASTM B366/ASME SB-366、ASTM B564/ASME SB-564
主要成分：碳(C)≤0.01,锰(Mn)≤1.00,镍(Ni)≥57,硅(Si)≤0.08磷(P)≤0.04,liu(S)≤0.03,铬(Cr)14.5～16.5,铁(Fe)4.0～7.0,钼(Mo)15.0～17.0,钨(W)3.0～4.5,钴(Co) ≤2.5
物理性能：C-276密度：8.9g/cm3， 熔点：1325-1370 ℃，磁性：无
热处理：1150-1175℃之间保温1-2小时，快速空冷或水冷。
机械性能：抗拉强度：σb≥690Mpa，屈服强度σb≥275Mpa：延伸率：δ≥40%，硬度≤100（HRB）
ATI C-276 产品选购指南：
1.ATI C-276 材料价格按实际尺寸大小做报价。
2.ATI C-276 请告知店主你所需的长宽厚，单位请用毫米标明。
3.ATI C-276 如需开具zengzhi税，报价前请告知店主，否则默认为未税价格。
4.ATI C-276 毛料是指表面有氧化皮，四边为锯切（a3、45#为氧气割）。
5.ATI C-276 光板是指铣床铣四边，磨床磨两平面，默认公差为正0.3mm至0.5mm。
6.ATI C-276 精板是指四边精铣，磨床精磨两面，默认公差为正0.02mm至0.05mm
7.ATI C-276 承接真空热处理（淬火）、深冷等加工处理
8.ATI C-276 运费按实际重量及地区作调整
9.ATI C-276 本店下单前请联系在线；
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