
                        UNS N04404镍合金热轧 生产无缝管 
	UNS N04404 热轧 生产无缝管
	 
		UNS N04404镍基精密合金包括镍基软磁合金、镍基精密电阻合金和镍基电热合金等,zui常用的软磁合金是含镍80%左右的玻莫合金,其zui大磁导率和起始磁导率高,矫顽力低,是电子工业中重要的铁芯材料,镍基精密电阻合金的主要合金元素是铬、铝、铜,这种合金具有较高的电阻率、较低的电阻率温度系数和良好的耐蚀性,用于制作电阻器,镍基电热合金是含铬20%的镍合金,具有良好的抗yang化、抗腐蚀性能,可在1000~1100温度下长期使用,镍基形状记忆合金含钛50(at)%的镍合金,其回复温度是70,形状记忆效果好,少量改变镍钛成分比例,可使回复温度在30~100范围内变化,多用于制造器上使用的自动张开结构件、宇航工业用的自激励紧固件、生物医学上使用的人造马达等,
		 
			
		 
			Monel404 UNS N04404 
			 
			 
			 
			
		
                        
应用 
电子电气设备,船用设备,化学处理设备,汽油罐,锅炉给水加热器和其他热交换器 
描述 
UNS N04404(镍404)在很宽的温度范围内具有高强度和韧性,对许多腐蚀性环境具有出色的耐受性。该合金还具有低渗透性和良好的钎焊特性。 
UNS N04404化学典型 
镍+钴:52.0 - 57 .0  
锰:≤0.10  
硅:≤0.10  
钴:≤1.00  
铁:≤0.50  
liu:≤0.024  
碳:≤0.15  
铜:余量  
铝:≤0.05 
UNS N04404物理特性 
密度:0.322磅/英寸3,8.91克/立方厘米
电阻率:ohm-cir mil / ft(microhm-m)  在70°F(21°C):294(0.498) 
比热:Btu / lb-°F(J / g-°C)在70°F(21°C):0.0989(0.414) 
导热系数:BTU / hr / ft2 / ft /°F(W / m-°C)  在70°F(21°C)-133(21)  
平均热膨胀系数:μin/ in-°F,(μm / m°C)  
70 - 200°F(21 - 93°C)7.39(13.3)  
70 - 572°F(21 - 300°C)8.50(15.3)  
70 - 1000°F(21 - 539°C)9.22 (16.6)  
70 - 1500°F(21 - 816°C)9.78(17.6)  
 
弹性模量:张力中的ksi(MPa)  24.5 X 103(169 X 103)  
磁导率,H = 200奥斯特:退火1.0017≤  
熔点:2370°F(1300°C) 
形式 
线圈 - 条带,贴膜,带状  
线 - 配置文件,圆形,扁平,方形 
UNS N04404室温下的机械性能 
属性:退火 
拉伸强度:70 KSI min(483 MPA min)
屈服强度(0.2%偏移):25 KSI min(172 MPA min)
伸长率:35%min 
热处理 
UNS N04404(镍404)不能通过热处理硬化。 
		
		
		
		
UNS N04404 [随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展,与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??,做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性,而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性,基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮,这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料,一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。
		
		UNS N04404
		
		
		
                         
                    
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