UNS N06985镍合金钢板 板材
UNS N06985 钢板 板材
UNS N06985燃气轮机的研制jishu一直被美国通用、日本三菱、德国西门子和法国阿尔斯通等跨国巨头垄断，而从国内目前正在运行的重型燃机看，我国发电设备制造业目前还不具备燃机整机自主制造能力和热端部件的维修和制造能力，国外对此项jishu严格保密，严重制约我国重型燃气轮机的发展，我国生产的燃气轮机可分为两类:一是引进型，二是自主研发型，引进型燃机热端部件全部进口，重型燃气叶片产品进口价格为10 亿元/吨，该部分成本占整台燃气轮机的25% ～ 30%，同时还会签订对应服务合同，配件全部由原厂商提供，同时国外公司在出售维护燃机热端部件的同时会要求签署补充设备维护协议，保修期内( 一般为10 年) 的配件需全部采用原装配件，该部分价值可能比设备本身还高，图就是工业轮机主要构件的高温合金的应用。
Hastelloy G3（UNS N06985）哈氏合金G3合金
该合金是一种性能的镍基耐蚀合金，属于含Mo、Cu的Ni-Cr-Fe系，它具有优良的抗氧化和大气腐蚀及抗应力腐蚀开裂能力，而且具有较高的抗局部腐蚀（点蚀、缝隙腐蚀）的能力。合金中由于含有较高的Fe，相对于其它镍基耐蚀合金具有成本低的特点。
合金常用于烟气脱liu系统、造纸、磷酸生产蒸汽发生器和热交换器中。用该合金制成的油井管具有优异的抗H2S、CO2、Cl-腐蚀性能，是酸性气田油井管的佳选材。
化学成分：
碳C(%): ≤0.015
硅Si(%): 0.4
锰Mn(%): 0.8
铬Cr(%): 21.0~23.5
镍Ni(%): 44
钼Mo(%): 6.0~8.0
钴Co(%): ≤5.0
钨W(%): ≤1.5
铝Al(%): —
铜Cu(%): 1.5~2.5
钛Ti(%): —
铁Fe(%): 18.0~21.0
其他(%): Nb/Ta 0.30
UNS N06985 [基于对涡轮的工作叶片和涡的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮，这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡选用不同的合金材料，一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成，UNSNO6625(美国)，NC22DNb(法国)，，2.4856(德国)，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤不大于3.15-.500.0150.0150.07UNSN0，1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1，因此，可广泛用于制造航空发动机零部件，结构部件和化工设备，合金的加工和焊接性能良好，可经销各种板材，棒材，管材，丝材，带材和锻件，1.1NS336材料牌号NS336，1.2NS336相近牌号GH3625(GHUNSNO6625(美国)，NC22DNb(法国)，，2.4856(德国)，1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1，表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤1.008.0-10.00.，在高达1100℃高温下具有很好的瞬时和长期机械性能，应用于工业和航空汽轮机部件，空气加热器，马弗罐和辐射馆，高温热交换器，阀和簧，高温气体冷却he fan ying堆，如he fan ying堆高温部件-氦/氦介质热交换器，化工设备。
UNS N06985
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