Alloy 188镍合金材料的优越性能

Alloy 188 圆钢 焊丝

Alloy 188在航空hang天上的应用：在现代*的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%-60%，在航空发动机上，高温合金主要用于燃shao室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃shao室和尾喷口等部件[2]，.1燃shao室：燃shao室是动力机械能源的发源地，燃shao室内产生的燃气温度在1500~2000℃之间，因为其余的空间有压缩空气流动，所以燃shao筒合金材料的承受温度一般在800~900℃以上，局部达1100℃，因此，燃shao筒要求材料要具有高温抗yang化和抗燃气腐蚀性能，良好的冷热疲劳性能。

共同商品名： 

Haynes 188，Alloy 188，Udimet 188，Conicro 4023，

Haynes 188 Alloy是一种钴 - 镍 - 铬 - 钨合金，具有出色的高温强度和非常好的耐氧化环境，高可达2000°F（1095°） C）。

HAYNES 188 Alloy是一种固溶强化材料，在室温下具有优异的高温强度和良好的透明性。对于在1200°F（650°C）或更高温度下的长期应用，它特别有效。它比镍基固溶强化合金强，远比简单的镍铬或铁镍铬耐热合金强。

当用这些材料代替时，这可以允许显着的截面厚度减小。

可用的产品形式： 

板材，板材和棒材。

产品规格

Haynes 188符合以下规格：UNS R30188

棒材，棒材，线材和锻件：AMS 5772

板材，板材和带材：AMS 5608

焊丝：AMS 5801

Haynes 188限制化学成分，重量％

钴.......................................... ...............................余量

碳................. .................................................. ..... 0.05-0.15 

锰......................................... ........................≤1.25

硅................................................. ........................ 0.20-0.50 

铬...................... ............................................. 20.0-24.0 

镍 .................................................. ....................... 20.0-24.0 

钨....................... .............................................. 13.0-16.0

镧................................................. ................. 0.02-0.12 

硼............................. ...........................................≤0.015

铁................................................. .............................. ≤3.0

Alloy 188其中304不锈钢厚壁管的长度通常为1.5-10m，而热挤压钢管较大，等于或等于，冷拔（轧制）不锈钢管的壁厚为0.5-1.0mm，长度为1.0-7m，壁厚大于1.0mm，长度为1.5-8m，焊接壁厚薄，重量比铜管轻，相对投资减少，材料韧性，屈服强度，抗拉强度均优于铜管，此外，不锈钢管的膨胀不仅受焊接的影响，甚至受热膨胀的影响收缩不会泄漏，因此，不锈钢管是理想的热交换管，而不是铜管，主要产品牌号有GH系列，Inconel,Incoloy,Hastelloy,Nimonic并可根据用户要求定制化学成分和物理性能，以铁、镍、钴为基本成分，在特殊应力作用下长期工作的特殊合金材料，普通低压输液螺旋焊缝埋弧焊钢管（sy5037-83）是一种热轧钢卷管。