
呼和浩特500*500*58GJZF4矩形四氟滑板支座生产商
桥梁伸缩缝代号表示方法及意义
板式橡胶支座特点: 1、球冠圆板橡胶支座:球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同,而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面,球面中心橡胶最大厚度为4-13mm,球面边缘15mm,以适应3%到4%纵横坡下,梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。 2、坡形支座:能适应各种桥梁的纵横坡。该品种是在圆板橡胶支座的基础上改制成一种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造,大大方便了桥梁的设计与施工,并有效的解除了粱、支座、墩台三者之间的脱空现象,与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制之优点。
伸缩缝的定义:
为协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移,如桥梁在温度变化时,桥面有膨胀或收缩的纵向变形,车辆荷载也将引起梁端的转动和纵向位移。为使车辆平稳通过
对桥面伸缩缝的设计与施工,应考虑下述要求:
1. 能够适应桥梁温度变化所引起的伸缩。
2. 桥面平坦,行驶性良好的构造。
4. 具有能够安全排水和防水的构造。
5. 承担各种车辆荷载的作用。
6. 养护、修理与更换方便
7. 经济价廉。
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例:GQF-C80(CR),其中GQF为交通行业标准规定的C型,伸缩量为80mm,氯丁橡胶型。
例:GQF-F60(NR),其中GQF为交通行业标准规定的F型,伸缩量为60mm,天然橡胶型。
例:GQF-MZL500(NR),其中GQF为交通行业标准规定的MZL型,伸缩量为500mm,天然橡胶型。我公司生产的公路桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶
桥面并满足桥面变形,需要在桥面伸缩缝处设置一定的伸缩装置。这种装置称为桥面伸缩缝装置或伸缩缝。
3. 施工安装方便,且与桥梁结构联为整体。
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