板式橡胶支座是由若干橡胶片与薄钢板叠合经加压硫化而成
板式橡胶支座自70年代末研究成功后，已在全国公、铁路桥梁上广泛应用，已成为公路、铁路桥梁最主要的桥梁支座型式之一。近来随着桥梁建设事业的发展，根据工程需要，铁道部科学研究院铁建所又先后研制了抗震型板式橡胶支座、高度可调式盆式橡胶水乎支座及盆式橡胶测力支座。
板式橡胶支座中的橡胶板在铜盆中承压时，具有各向同性的特点，橡胶卞各部分的压力均匀分布，而且橡胶的正压力与橡胶的侧压力是基本相同的，因此可以想办法通过测定钢盆橡胶的应力，求得板式橡胶支座实际承受支反力的大小。20世纪8(年代德国曾在板式橡胶支座的橡胶中形成一个特种油腔，然后和用油腔中的油压变化来测定支座反力，取得满意的效果
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