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在燃烧阶段，由于燃烧本身放出的大量热量，烟气温度很高，这时主要问题是需要空气与油气充分混合，以保证油的燃烧能持续、迅速和完全地进行下去。为了提高燃烧速度，可以采取下列措施：
（1）适当提高燃烧器的出口风速。风速愈高，气流内部混合加剧，燃烧愈强烈，火焰也就愈短。但风速提高一倍，调风器阻力会增加四倍，风机电耗也显著增加。因此，应综合考虑风速的选取，一般推荐选用风速为15—25m/s。
（2）适当减少每个油嘴的出力，并增加油嘴的数量，因为油嘴愈小，雾化效果愈好，愈容易使油气与空气混合均匀。
（3）提高风温，以提高油嘴周围的温度，加速可燃气混合物着火。
（4）采用旋转气流，以加剧混合。
为了使燃油完全燃烧，通常从以下几个方面加以考虑：
（1）提高雾化质量。燃油的雾化愈细愈好。试验证明，油滴完全燃烧所需的时间和它的直径的平方成正比。如果油滴直径大一倍，燃烧所需时间将增加四倍。所以，为了使油能燃烧完全，首先要提高油的雾化质量，这不仅有利用于蒸发、混合，还能缩短燃烧时间，这是使油完全燃烧的一个重要环节。
（2）加强油气与空气的混合。为了保证充分燃烧，必须将油滴蒸发形成的油气与空气良好的混合。混合愈强烈，燃烧速度就愈快，愈容易完全燃烧。
（3）合理配置风量。风量过多或过少对完全燃烧都是不利的。试验和运行情况表明，对不同区域应及时地供应适当的风量，这样，一方面能避免油气在着火时由于缺氧而严重热分解，产生大量的碳黑，另一方面能保证在最少的过剩空气下油的完全燃烧。通常将燃油锅炉送风分为一次风和二次风，且一次风量一般占总风量的15%—30%。
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