塔机制动轮联轴器
制动轮联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。联轴器广泛的用于各种传动机械中，它主要是配以制动器对于传动机械系统的停止进行及时的制动。
制动轮的安装位置要根据具体传动系统的动力特性及安全保护对象的问题具体提出。再有就是联轴器制动轮的轴向窜动问题，大多制动轮都是轴向固定的没有轴向窜动问题，而NGCL型齿式制动轮联轴器由于其结构特点的问题，本身就存在轴向窜动问题，所以在选择使用时要注意这一问题，而这一轴向窜动是有国家标准规定的，就是联轴器结构尺寸中的H尺寸，制造时应该严格控制H尺寸不得大于国家标准规定值，以减少联轴器轴向窜动量。
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