梅州厂家冷柜定制,顺豪设备一流

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广东佛山顺豪商用冷链设备制造有限公司

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     广东佛山顺豪商用冷链设备制造有限公司是一家集制冷设备研发、制造、销售、安装及设备维护于一体的复合型企业。本公司自2005年开始专注研发，制造和销售制冷设备，旗下拥有“顺豪冷链”“富尔·威森”两大品牌，公司以“以人为本”为主旨，造客户需要的产品为核心，聚各专业技术人员雄厚的技术力量作后盾，一直以优质的工艺，严格的质量检测要求，标准化的生产流程。使我们的产品产品均达到高质量水平要求。产品涵括超市冷藏设备、厨房冷藏冷冻工程、展示型冷柜、蛋糕柜、红酒柜、冷库等。

一直以来，我们重品质、讲诚信，市场对象覆盖酒店，超市、食品专卖店、便利店及各专业市场要求的客户等等。除了出色的产品，我们还为各零售企业客户，各终端客户度身定做各制冷产品，并提供便捷的一站式采购平台。专业为客户解决制冷问题，确保每个客户对我们的产品无后顾之忧

准确无误的市场定位，一流的设备、一流的技术、一流的服务，缔造一流的产品。我们将进一步加强研发和生产能力，努力探索制冷行业更深更广的领域，为客户提供物超所值的产品及服务，与您携手共创新辉煌！

为您解析便利店冷柜制冷被空气侵袭的后果

空气进入系统的可能性

(1)制冷系统在投产前或大修后，因未彻底清除空气（即真空试漏不合格），故空气存在于冷柜制冷系统中。

(2)日常维修时，局部管道、设备未经抽真空，就投入工作。

(3)系统充氨、充氟、加油时带入空气。

(4)当低压系统在负压下工作时，通过不严密处窜入空气。

空气进入系统的害处

(1)导致冷凝压力升高。在有空气的冷凝器中，空气占据了一定的体积，且具有一定的压力，而制冷剂也具有一定的压力。根据道尔顿定律：一个容器（设备）内，气体总压力等于各气体分压力之和。所以在冷凝器中，总压力为空气和制冷剂压力之和。冷凝器中空气越多，其分压力就越大，冷凝器总压力自然升高。

(2)由于空气的存在，冷柜冷凝器传热面上形成的气体层起到了增加热阻的作用，从而降低了冷凝器的传热效率。同时，由于空气进入系统，系统含水量增加，将腐蚀管道和设备。

(3)由于空气的存在，冷凝压力的升高会导致制冷机产冷量下降和耗电量增加。

(4)如有空气存在，在排气温度较高的情况下，遇油类蒸气，容易发生意外事故

润滑油在冷柜系统中泄漏的后果

在以氨为制冷剂的冷柜系统中，由于氨不溶解于油，需要经常排放润滑油。利用氨比润滑油轻的原理，在压力差的作用下，使系统中的油经专门的放油装置集油器排放出去。

润滑油进入系统的可能性

制冷机在工作时，压缩终点温度较高，特别是氨和R22单级压缩时，排气温度一般在70~130℃变化。在高温下，冷冻油将有部分变成蒸气，伴随制冷剂热蒸气进入系统。润滑油随着温度升高，其蒸发量也增大。如80℃时蒸发率为3.13%，100℃时蒸发率为7.6%，120℃时蒸发率为16.03%，140℃时蒸发率为34.68%。这些情况在空气负荷试车时，就能见到排出的气体是带有油烟的。在排气温度较高的情况下，润滑油还要炭化结焦，吸附在排气阀片及排气腔内，直接影响阀片的工作。

由于制冷剂在汽缸中运动的速度很快，压缩机的排气速度高达24～30m/s，这样很容易把部分润滑油带入制冷系统。或因刮油环失效，活塞与汽缸之间的间隙增大，润滑油就沿着汽缸壁被升至活塞顶部，随排气管道进入系统。虽然在管路中有油分离器，但仍然会有润滑油被带入系统，特别是维护工作不健全时，这种现象更为严重。

冷柜系统中存油的害

当氨系统中进入润滑油后，随着管道、设备和制冷剂温度的下降，润滑油以一种油膜状态吸附在热交换设备（如冷凝器、蒸发器）的传热面上，这就大大增加了热阻，降低了冷柜设备的热交换能力，对提高制冷效率不利。而R12与油互相溶解，传热表面油膜状态的形成就微弱多了。

油积存在辅助设备和管道内，必然使其工作容积减少。由于温度下降，油的黏度变大，污物和机械杂质与油混合附着在管道内壁上，严重地影响了制冷剂的通道面积，从而形成阻力。上述两种害处如不及时排除，时间长了就会导致制冷机制冷量下降，电能消耗增加，设备工作效率降低，因此要定期放油。

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第 页 安徽工业大学 毕业设计论文说明书 装 订 线 式中 传热系数 箱体外表面和空气的换热系数 箱体内外表和箱内空气的换热系数 发泡层厚度亦可以将塑料内胆厚度计入发泡层厚度中

发泡层的导热系数 计算时箱体外空气对箱体外表面的外表传热系数 取 箱内 壁外表对箱内空气的外表传热系数 取 隔热层材料的热导率 取 各传热表面的传热量计算见表 表冷冻室箱体各表

面传热量 箱面 顶面 计算值 面积 传热系数 箱面 顶面 计算值 传热温差 抟热量 正面 反面 门体 底面 正面 反面 门体 底面 箱体隔热层漏热量为以上各箱面传热量的总和 门封条漏热量