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	液压马达和液压泵的不同点:
                        
 优先流量控制         不论泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小,定值一次流量控制阀总可保证设备工作所需的流量。在图7所示的这种回路中,泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量,二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀(比例阀)将一次控制与液压泵结合起来,省去管路并消除外泄漏,故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构,它省去了一个泵。 喷枪与工件的夹角越小,喷射流的效率亦越低,工件表面也越光滑。磨料类型对表面结果的影响磨料按颗粒状态分为球形,菱形两类,喷砂通常采用的金刚砂(白钢玉、棕刚玉)为菱形磨料。玻璃珠为球形磨料。在P、θ三值设定后,球形磨料喷砂得到的表面结果较光滑,菱形磨料得到的表面则相对较粗糙,而同一种磨料又有粗细之分,国内按筛网数目划分磨料的粗细度,一般称为多少号,号数越高,颗粒度越小,在P、θ值设定后,同一种磨料喷砂号数越高,得到的表面结果越光滑。
喷枪与工件的夹角越小,喷射流的效率亦越低,工件表面也越光滑。磨料类型对表面结果的影响磨料按颗粒状态分为球形,菱形两类,喷砂通常采用的金刚砂(白钢玉、棕刚玉)为菱形磨料。玻璃珠为球形磨料。在P、θ三值设定后,球形磨料喷砂得到的表面结果较光滑,菱形磨料得到的表面则相对较粗糙,而同一种磨料又有粗细之分,国内按筛网数目划分磨料的粗细度,一般称为多少号,号数越高,颗粒度越小,在P、θ值设定后,同一种磨料喷砂号数越高,得到的表面结果越光滑。
       旁路流量控制          对于旁路流量控制,不论泵的转速或工作压力高低,泵总按预定大值向系统供液,多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制进入系统的流量,使其具有佳性能。其优点是,通过回路规模来控制大调整流量,降低成本;将泵和阀组合成一体,并通过泵的旁通控制,使回路压力降至低,从而减少管路及其泄漏。

 在履带挖掘机行走马达的换向阀上采用Y型滑阀机能的换向阀,它可以使挖掘作业时行走马达处于浮动状态不承受制动载荷。4、换向阀滑阀中位机能的选用对压路机开式振动液压系统的换向速度,对压路机的振动工作性能有着十分重要的影响。利用H型三位四通换向阀,当滑阀处于中位时,P、T、A、B四个油口相通而构成连通同路。由于激振器旋转惯性的作用,会使振动轮产生余振,从而造成被压实的铺层表面产生压痕,但这对于压路基的振动压路机来说,给基础层压实效果产生的影响不大,反而还减少了系统的液压冲击力。
在履带挖掘机行走马达的换向阀上采用Y型滑阀机能的换向阀,它可以使挖掘作业时行走马达处于浮动状态不承受制动载荷。4、换向阀滑阀中位机能的选用对压路机开式振动液压系统的换向速度,对压路机的振动工作性能有着十分重要的影响。利用H型三位四通换向阀,当滑阀处于中位时,P、T、A、B四个油口相通而构成连通同路。由于激振器旋转惯性的作用,会使振动轮产生余振,从而造成被压实的铺层表面产生压痕,但这对于压路基的振动压路机来说,给基础层压实效果产生的影响不大,反而还减少了系统的液压冲击力。
旁路流量控制阀可与限定工作流量(工作速度)范围的中团式负载传感控制阀一起设计。此种型式的齿轮泵回路,常用于限制液压操纵以使发动机达佳速度的垃圾运载卡车或动力转向泵回路中,也可用于固定式机械设备。
       干式吸油阀          干式吸油阀是一种气控液压阀,它用于泵进油节流,当设备的液压空载时,仅使极小流量(〈 18.9t/min)通过泵;而在有负载时,全流量吸入泵。如图10所示,这种回路可省去泵与原动机间的离合器,从而降低了成本,还减小了空载功耗,因通过回路的极小流量保持了设备的原动机功率。另外,还降低了泵在空载时的噪声。干式吸油阀回路可用于由内燃机驱动的任何车辆中开关式液压系统,例如垃圾装填卡车及工业设备。
                         
                    
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