CBYa2016-1TR湖北

液压马达和液压泵的不同点：
 优先流量控制         不论泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制阀总可保证设备工作所需的流量。在图7所示的这种回路中，泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀（比例阀）将一次控制与液压泵结合起来，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构，它省去了一个泵。其产生的原因是在一定条件下,卡曼漩涡的漩涡脱离会激起室壁之间的某阶驻波,这种驻波在管壳之间来回反射,不断向外传播能量,卡曼漩涡却不断输入能量。当卡曼漩涡频率fv与声学驻波频率fa之比在.8～.2范围内时,气室内可能产生强烈的声学共振和噪音。当壳程流体是液体时,由于液体的音速极高,这种振动不会产生。动流诱发振动流体脉动引起的管子振动属于强迫振动。由脉动流诱发的换热器内振动目前还很少有人进行完整的理论探讨与实验,但是这种振型无论在理论上还是在实践上都具有相当重要的意义。动的防止与有效利用换热器内流体诱导振动的机理相当复杂,能够有效地防止振动的完整的设计准则尚未建立起来。这就需要在运行过程中根据不同的操作情况,采用不同的措施来防止换热器的振动。振动是不可避免的但是轻微的振动不但不会带来损坏,而且还有强化传热和减少结垢的作用。但是强烈的振动应该采取必要的防振措施以减缓振动,避免换热器振动破坏。抗振的根本途经是激振力频率尽量避开管子的固有频率。工程实践中常采用以下的抗振措施:制定合理的开停工程序,加强在线监测,严格控制运行条件,在流体入口前设置缓冲板或导流筒,既可以避免流体直接冲击管束,降低流速,又可以减小流体脉动。
       旁路流量控制          对于旁路流量控制，不论泵的转速或工作压力高低，泵总按预定大值向系统供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制进入系统的流量，使其具有佳性能。其优点是，通过回路规模来控制大调整流量，降低成本；将泵和阀组合成一体，并通过泵的旁通控制，使回路压力降至低，从而减少管路及其泄漏。
出口圆钢、方钢多为低碳小型规格，主要输往地区为港澳、东南亚等，国内生产企业主要有北京、天津、上海、武汉、辽宁、黑龙江、河南等省市的钢铁企业。规格及外观质量进出口圆钢、方钢检验常用标准如下：GＢ/Ｔ702—86（热轧和方钢尺寸、外形、重量及允许偏差）；GＢ/Ｔ715—89（标准件用碳素钢热轧圆钢）；GＢ908—87（锻制钢和方钢尺寸、外形、重量及允许偏差）；GＢ2101—89（型钢验收、包装、标志及质量证明书的一般规定）；ＪＩＳG4051—79（机构结构用碳钢钢材）；ＪＩＳG3101—95（一般结构用轧制钢材）；ＪＩＳG3104—87（98）（铆钉用圆钢）；ＤＩＮEＮ10025-93（普通结构钢质量标准）；ＤＩＮEＮ10083-91（调质钢质量标准）；ΓOCＴ535—88（普通碳素型钢技术条件）；ΓOCＴ2590—71（热轧圆钢）。
旁路流量控制阀可与限定工作流量（工作速度）范围的中团式负载传感控制阀一起设计。此种型式的齿轮泵回路，常用于限制液压操纵以使发动机达佳速度的垃圾运载卡车或动力转向泵回路中，也可用于固定式机械设备。
       干式吸油阀          干式吸油阀是一种气控液压阀，它用于泵进油节流，当设备的液压空载时，仅使极小流量（〈 18.9t/min）通过泵；而在有负载时，全流量吸入泵。如图10所示，这种回路可省去泵与原动机间的离合器，从而降低了成本，还减小了空载功耗，因通过回路的极小流量保持了设备的原动机功率。另外，还降低了泵在空载时的噪声。干式吸油阀回路可用于由内燃机驱动的任何车辆中开关式液压系统，例如垃圾装填卡车及工业设备。