河北河南波形护栏板生产厂家，护栏板价格
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美式护栏结构机理及其设计要点
①减少了车辆与行列的接触面，降低了车辆与护栏间的摩擦力，即相应减小了作用与车辆的纵向力，有利于车辆运动的轨迹的校正。
②在横梁横截面不变的情况下，增大波纹深度并使用成弧线形，可使横梁抵抗横向反作用力的截面惯性矩大大增加，即提高了护栏横梁的强度。反之，如果持横梁的强度不变，采用深波纹横梁可减少其横截面积，即可减少刚才用量以降低成本。
日式护栏结构机理
美国及西欧一些国家的道路交通情况与日本不同，其道路的设计标准较高，边坡平缓，小汽车占总交通量的85%左右，事故成本较高(主要指人员伤亡赔偿).因而其设计的指导思想是尽量减轻碰撞时车上乘员的伤亡程度。在几十年研究实践的基础上，欧美一些国家提出了在保持横梁、立柱、地基土共同作用的前提下，重点保证横梁设计强度及其设置高度的结构设计机理，共主要构思为:
①保证横梁的强度.尤其是横梁间的连接强度.使其在冲撞过程中保持设置高度不变，不产生断裂，以有效地防止车辆越出路外;
②适当降低立柱的强度.在横梁为较强的连续梁时，增加能同时承受冲撞的立柱数，保证护栏的整体效能。立柱主要起保持横梁设置高度的支撑作用;
③横梁和立柱间增加吸能效果良好的防阻块，从而消除了车辆与护栏的绊阻现象，改善护栏的碰撞性能，使车辆运动轨迹能得到良好的校正.
为达到上述目的，美式护栏结构设计的要点为:
①采用深波纹圆弧形断面横梁，以增强横梁的截面惯性矩，提高横梁的刚度和吸能效果;
②横梁间采用高强螺栓固定，使横梁在碰撞时不发生断裂，从而保证其连续梁的作用;
③防阻块与支柱的连接较弱，保证在护栏受冲撞变形时防阻块与支柱可靠地分离.支柱产生塑性变形也不致使横梁倒下。
深波纹圆弧断面横梁与浅波纹折线断面横梁相比，具有如下特点：
1、我国的国民经济近年来虽有了突飞猛进的发展，但仍属于发展中国家，人均资源在世界平均线之下，油漆是在开展大规模基本建设时期，钢铁资源更是短缺。
2、我过多数公路的技术等级低，质量差，通车里程少，路网密度低，系统功能不够完善，运输效率低下，这些都需要国家的政策扶持和大量资金的投入。因此，合理地使用有限的建设经费显得尤为重要。
3、我国现在及以后一段时期内，主要修建省际间及主要城市郊区的高等级公路，路侧重要建筑物及沿线设施不会太密集。
4、1992年我国交通事故的统计资料表明，我过特大伤亡事故的直接损失平均每起42247元，而重大交通事故的直接损失平均每起2119元，两者之比为20:1，这主要是由于车上乘员丝网赔偿造成的，且由此而引起的社会和经济生活的间接损失更难以计量。
5、我国护栏的加工制造和施工安装技术水平较低，设备缺乏。
综合上述，我国波形护栏采用美式结构机理作为设计指导原则是比较适宜的。
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