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SH型橡胶减振器 塑料机械低频橡胶减振器 高品质减振器 

SH型橡胶减振器 塑料机械低频橡胶减振器 高品质减振器

  • 品 牌:
  • 价 格:面议 /
  • 供 应 地:江苏省苏州市
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  • 发布日期:2014/11/18 20:32:40
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SH型橡胶减振器 塑料机械低频橡胶减振器 高品质减振器

SH型橡胶减振器 塑料机械低频橡胶减振器 高品质减振器
   此款钟型减振器在轴向压力及侧向压力可达到高度的减振效果,尤其用在发电机、引擎和系统方面,减振效果非常良好,运用范围大约在25Hz(1500~3500)。

      内部橡胶与铁件完全胶合,可提供最好减振效果,此外并附带有安全锁零件,以保障安全。H是Hard,此款减震垫橡胶压缩量较小,荷载较大,适用1500-3500Hz频率之电机。

型号  橡胶硬度 IRHD (daN/mm)  A  B  P  F*M  CF  L  S  Average Stiffness平均值负荷(Kg/mm)  Max Load最大荷重(Kg)  Max Deflec.最大压缩量(mm)
SH633008W  45  63  30  M8  9*14  89  110  2.5  70  140  2
SH633008M  60                120  240  2
SH633010W  45  63  30  M10  9*14  89  110  2.5  70  140  2
SH633010M  60                120  240  2
SH783010W  45  78  30  M10  9*12  110  135  2.5  47  108  2.3
SH783010M  60                116  267  2.3
SH783012W  45  78  30  M12  9*12  110  135  2.5  47  108  2.3
SH783012M  60                116  267  2.3
SH833010W  45  83  30  M10  9*13  110  135  3  65  195  3
SH833010M  60                98  294  3
SH833012W  45  83  30  M12  9*13  110  135  3  65  195  3
SH833012M  60                98  294  3
SH923510W  45  92  35  M10  10*15  124  150  3  50  175  3.5
SH923510M  60                90  315  3.5
SH923512W  45  92  35  M12  10*15  124  150  3  50  175  3.5
SH923512M  60                90  315  3.5
SH1063812W  45  106  38  M12  13*19  143  175  4  70  252  3.6
SH1063812M  60                150  450  3
SH1254316W  45  125  43  M16  14.5*20  156  192  4  88  352  4
SH1254316M  60                185  740  4
SH1505016W  45  150  50  M16  14*18  182  218  4  120  720  6
SH1505016M  60                220  1320  6
SH1505020W  45  150  50  M20  14*18  182  218  4  120  720  6
SH1505020M  60                220  1320  6

苏州塞莱斯减振器科技有限公司

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减震器(VibrationDamper),减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转振动。
减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内,将油冲在桶中在筒中。活塞上有节流孔,使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的,节流孔越小,阻尼力越大,油的黏度越大,阻尼力越大。如果节流孔大小不变,当减振器工作速度快时,阻尼过大会影响对冲击的吸收。因此,在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门,当压力变大时,阀门被顶开,节流孔开度变大,阻尼变小。由于活塞是双向运动的,所以在活塞的两侧都装有板簧阀门,分别叫做压缩阀和伸张阀.

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