路灯车租赁要精打要细算
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多少钱租, 树枝修剪车租赁 U形臂树枝修剪车在使用过程中发生的屈曲破坏现象进行分析，研究出针对屈曲问题的计算方法—详细模型计算方法。从模型搭建、接触连接、载荷确定与施加、计算设置、结果提取等几个方面与现在市场上普遍采用的简化梁模型计算方法进行对比分析，初步验证该计算方法的准确性。并针对实际发生屈曲破坏的工况进行详细模型计算，总结分析计算结果，提出计算过程中是否发生屈曲现象的判断准则，最后进行了实验，完整证明了详细模型计算方法的准确性。通过完整研究过程的论述，归纳总结能够得到以下几点研究结论：
（1）在计算安全工况时，详细模型计算方法与传统的简化梁模型计算方法一样，可以用来对树枝修剪车进行产品性能和校核计算，并且在计算精度上都可以满足现实使用过程中的许用要求和安全性要求。
（2）利用传统的简化梁模型计算方法无法准确模拟出实际工作中发生的屈曲破坏现象；而采用详细模型计算方法，对局部复杂结构进行简化处理，然后依照实际结构尺寸建立计算模型，能够准确模拟实际工作中发生的屈曲破坏现象，其计算精度与计算准确性可以满足使用要求。
（3）通过两种计算方法以及计算结果的对比与总结可以看出，在对U形臂树枝修剪车进行校核计算时，考虑几何非线性与接触非线性对计算结果有直接的影响，并且对于屈曲问题来说，几何非线性与接触非线性是模拟屈曲破坏现象的关键。
树枝修剪车研究的详细模型计算方法，重点讨论了其建模方法、接触模拟以及计算选项的设置等，并对计算工况进行了相应的屈曲破坏实验进行结果验证，从而验证了详细模型计算方法的正确性与可行性。关于此计算方法还存在一定的不足之处以及可以后续延展继续深入的研究内容：
（1）详细模型计算方法中建立的详细模型是一个拥有数十万单元的庞大模型，尽管提出参数化的计算程序可以缩减部分计算时间，但相比于简化梁模型来说，计算时间还是比较长的，下一步可以从硬件设备以及程序内核中研究提高计算速度的方法。
（2）树枝修剪车论述的计算方法是针对前屈曲状态以及屈曲临界状态的，由于该计算方法中出现屈曲现象时容易发生计算不收敛的状况，导致计算终止，因此没有对后屈曲状态的受力状况进行讨论与分析，而后屈曲也不总是稳定的，对于整体的稳定性也有一定影响，因此后续应将后屈曲的影响纳入计算方法的研究中。
（3）树枝修剪车研究的计算方法是基于U形截面臂架的树枝修剪车的，对于其他截面形式的树枝修剪车没有进行讨论研究，后续可将不同的截面形式纳入该计算方法中，使其能够计算涵盖大部分截面形式的树枝修剪车的屈曲问题，具有一定的全面性。
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