西平县多组式伸缩缝类型

西平县多组式伸缩缝类型 桥梁伸缩缝的结构

　　伸缩缝由粘结料、集料、Ｔ型搭接钢板和填塞料四要素组成。
粘结料和集料的技术指标
　　粘结料--针入度：＜４０ｄｍｍ，软化点：＞９０℃，流值：＜３ｍｍ?比重：１．４０～１．４５ｇ／ｃｍ３?闪点：２５０℃，脆点：≤－４０℃，拉伸：１３％（－２０℃?，２５％（０℃?，７５％（２５℃?
　　集料--强度：＞１００ＭＰａ?比重?２．６－３．２ｇ／ｃｍ３?磨损值：＜３０，磨光值：＞４２，压碎值：＜２０?扁平细长颗粒含量：＜１５

西平县多组式伸缩缝类型 毛勒伸缩装置两大特点刚性锚固与彻底防水

A、刚性锚固的好坏直接影响伸缩缝的寿命。锚固金属板主要起传递力的作用。经过疲劳试验的锚固装置直接焊接在边梁上。同时，边梁与桥梁上部结构刚性连接，以确保伸缩缝承的交通负荷。在长期承载动态交通负荷情况下，其它伸缩缝用螺钉或螺栓与桥梁上部结构连接的是不可行的。

毛勒伸缩缝在这方面进行了一步的设计，把承载和防水两项功能分离开来，逐一处理，这就更加有利于两项功能的加强与完善。

B、彻底防水-毛勒伸缩缝的特征之一是将氯丁橡胶密封条有效地嵌入边梁的凹槽内，可确保彻底防水。同时，只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，且其“V”型结构能起到自行泥沙的作用。密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移。相比之下，漏水给桥梁结构将造成一定的。

西平县多组式伸缩缝类型毛勒伸缩缝的施工安装进行毛勒伸缩缝施工安装

1、要保正施工的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度，为此必须严格按照正确的施工工艺进行安装。先摊铺路面后装缝为保证路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺设备压坏预埋筋，便于路面连续摊铺。

2、进行切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑。

3　毛勒伸缩缝就位安装，在将毛勒伸缩缝安装前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查毛勒伸缩缝，若发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行修整。必要时，还应根据安装时的温度毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将公路桥梁伸缩缝缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。毛勒伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标高。

4、进行钢筋的焊接，对于焊接部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置。经检查符合要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除毛勒伸缩缝的装配夹具。

5、将立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制的正常工作。浇筑混凝土之前，在锚环内应一定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。

西平县多组式伸缩缝类型  对于桥梁在混凝土养护期内，禁止一切车辆通行。对于毛勒伸缩缝的施工控制：

毛勒伸缩缝的是桥梁构造中的重要组成部分。在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨结构会产生变形，从而使梁端产生位移。为适用这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性，必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。桥梁伸缩缝一旦损坏，就会跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。而桥梁施工缝的与施工中的控制有很大的关系。