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说起汽车改装，它在国外算是比较普遍的情况，但是在国内应该属于比较小众的存在，几乎很少有人会对爱车进行改装，但是还是不乏有一些汽车改装迷，将自己的爱车改装的非常“与众不同”，往往很多把花在改装上的钱比当初买车的钱还多，后改出来基本没几个成功都被效果是“非主流”的存在，常常会被吐槽是人钱多。 技术上，系列发动机引入了混动、双涡管涡轮、可变进气门升程技术，并使用了压电汽油器和颗粒物过滤器等柴油机技术，在动力的同时了排放。在这些技术中，轻混是该系列发动机大的亮点之一。
当气动避震把整车降下来之后虽然并没有达到卡边效果，但反而喜欢这种把轮子藏起来的感觉，而在宽体的效果下，本来天生就矮的车型显得更加的扁平，再加上尚酷独特的流线设计，从后面看上去是不是有点像外星人的飞碟太空船？他的内部空间也是非常的大的，很多豪华装置都重新进行了设计，就连座椅也都换成了桶椅和带。不过令人注目的还是手棍和快排了，不过很多却是采用了气动避震。 要说这款奴跨界敞篷车还是了一些评论员的好评的，她们喜欢它较高的和载物能力以及四驱功能。例如《洛杉矶时报》（ ）评论员苏珊 卡朋特就称它为“一款四射且惬意的‘妈妈车’，适合那些喜欢冒险和奢华的。”而女科技网站的杰西卡 本顿则称：“我在试驾之前就非常偏爱这款车型，试驾之后更是对奴跨界敞篷车钟爱有加。”
线路的走位，线路一般都是走车内的，跟着车内的电器线路一起，这是相当麻烦的，因为要拆装很多的内饰部件，好是不要剪开主电源线，还有就是车内如果改有其他的用电设备的话一定不能共用电源线，防止互相。 数据调查显示，我国年以后出生的人口约为亿，占总人口的。不可否认的是，这群具有极强消费能力的族，是在互联网中成长起来的一代。随着网络建设的发展和网站的蓬展，通过网站了解新的汽车资讯已经成为方便快捷的途径。
除了控制，气泵和气瓶才是套装里的受瞩目的大家伙。而ACCUAIR更是配备了双高压缩比空气压缩，为避震气囊提供了既快又安静的充气。并且多能够支持8个气泵，可以弥补体重大的车辆升降困难的问题。e-level控制器还可以更改气泵的压缩比，以此来提供更优质的用车。用来储存空气的储气瓶则有两种大小可选，大号储气罐，一次充气，可控制车辆升降多次。铝制的气罐，重量也非常轻，不会车子的负担，同时强度很高，并可任意喷涂成自己喜欢的颜色。 品牌顾问刘泳华从品牌角度指出，吉利汽车在明知网购汽车存在巨大风险的情况下高调宣布“网上”，是醉翁之意不在酒的转移视线之举。他认为这是吉利在淡季车市制造一个新的传播话题，另外用再次“吃螃蟹”的举动，延续了吉利品牌一贯不服输、挑战常规的个性，对品牌印象进行了强化。他表示书福此举还旨在释放吉利汽车渠道运转顺畅的，增强摇摆不定的新晋经销商信心。
淞江集团李文杰
淞江集团网络部-李文杰，2018年9月18日，
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