东风康明斯卡车185马力电控发动机总成厂家销售

                    东风康明斯卡车185马力电控发动机总成

■ 德国大陆公司双核控制模块 增加了OBD和UDS/ODX功能，处理速度更快，功能更强大，实现负载需求、燃油效率及排放控制之间的最佳平衡

■ 功能强大的控制系统 控制系统和优化设计的燃油系统、燃烧系统完美配合，确保不同使用环境下最佳燃油经济性和动力性

■ BOSCH第三代高压共轨燃油系统 进一步改善低速性能、燃油经济性和冷启动性，降低排放

■  动力强劲 4缸机最大输出扭矩760N.m，6缸机最大输出扭矩1100N.m，大大提高发动机动力储备和瞬态响应性能，加速快，爬坡性能好

■  B10发动机寿命达100万公里

■  多重降噪与减震措施 采取双层油底壳、硅油减振器、隔振式气阀室等多种降噪和减振措施，完全满足国标GB14097-1999要求，驾乘更舒适

■  出色的冷启动性能 进气预热，即使在-35℃超低温状态下，发动机也能点火成功

ISDe

 

（4缸/4.5L）

 

ISDe140 30 卡车 103/2500 450/1400 增加中冷 国III

ISDe160 30 卡车 118/2500 600/1400 增加中冷 国III

ISDe180 30 卡车 136/2500 650/1400 增加中冷 国III

ISDe

 

（6缸/6.7L）

 

ISDe185 30 卡车 136/2500 700/1400 增加中冷 国III

ISDe210 30 卡车 155/2500 800/1400 增加中冷 国III

ISDe230 30 卡车 169/2500 900/1400 增加中冷 国III

ISDe245 30 卡车 180/2500 925/1400 增加中冷 国III

ISDe270 30 卡车 198/2500 970/1400 增加中冷 国III

ISDe285 30 卡车 210/2500 970/1400 增加中冷 国III

ISDe

 

（4缸/4.5L）

 

ISDe140 40 卡车 103/2500 550/1400 增加中冷 国IV

ISDe160 40 卡车 118/2500 600/1400 增加中冷 国IV

ISDe180 40 卡车 132/2500 700/1400 增加中冷 国IV

ISDe200 40 卡车 140/2500 740/1400 增加中冷 国IV

ISDe

 

（6缸/6.7L）

 

ISDe185 40 卡车 136/2500 700/1400 增加中冷 国IV

ISDe210 40 卡车 155/2500 800/1400 增加中冷 国IV

ISDe230 40 卡车 169/2500 900/1400 增加中冷 国IV

ISDe245 40 卡车 180/2500 950/1400 增加中冷 国IV

ISDe270 40 卡车 198/2500 970/1400 增加中冷 国IV

ISDe285 40 卡车 210/2500 1020/1400 增加中冷 国IV

ISDe300 40 卡车 221/2500 1100/1400 增加中冷 国IV

ISDe140 30 城际客车 103/2500 450/1400 增加中冷 国III

ISDe160 30 城际客车 118/2500 600/1400 增加中冷 国III

ISDe180 30 城际客车 136/2500 650/1400 增加中冷 国III

ISDe140 31 公交车 103/2500 550/1400 增加中冷 国III

ISDe160 31 公交车 118/2500 600/1400 增加中冷 国III

ISDe185 31 公交车 136/2500 650/1400 增加中冷 国III

ISDe

 

（6缸/6.7L）

 

ISDe185 30 城际客车 136/2500 700/1400 增加中冷 国III

ISDe210 30 城际客车 155/2500 750/1400 增加中冷 国III

ISDe230 30 城际客车 169/2500 900/1400 增加中冷 国III

ISDe245 30 城际客车 180/2500 925/1400 增加中冷 国III

ISDe270 30 城际客车 198/2500 970/1400 增加中冷 国III

ISDe285 30 城际客车 210/2500 970/1400 增加中冷 国III

ISDe185 31 公交车 136/2500 700/1400 增加中冷 国III

ISDe210 31 公交车 155/2500 800/1400 增加中冷 国III

ISDe230 31 公交车 169/2500 900/1400 增加中冷 国III

ISDe245 31 公交车 180/2500 925/1400 增加中冷 国III

ISDe270 31 公交车 198/2500 970/1400 增加中冷 国III

ISDe

 

（4缸/4.5L）

 

ISDe140 40 城际客车 103/2500 550/1400 增加中冷 国IV

ISDe160 40 城际客车 118/2500 600/1400 增加中冷 国IV

ISDe180 40 城际客车 132/2500 700/1400 增加中冷 国IV

ISDe200 40 城际客车 140/2500 740/1400 增加中冷 国IV

ISDe140 41 公交车 103/2300 550/1400 增加中冷 国IV

ISDe160 41 公交车 118/2300 600/1400 增加中冷 国IV

ISDe185 41 公交车 136/2300 700/1400 增加中冷 国IV

ISDe

 

（6缸/6.7L）

 

ISDe185 40 城际客车 136/2500 700/1400 增加中冷 国IV

ISDe210 40 城际客车 155/2500 800/1400 增加中冷 国IV

ISDe230 40 城际客车 169/2500 900/1400 增加中冷 国IV

ISDe245 40 城际客车 180/2500 950/1400 增加中冷 国IV

ISDe270 40 城际客车 198/2500 970/1400 增加中冷 国IV

ISDe285 40 城际客车 210/2500 1020/1400 增加中冷 国IV

ISDe300 40 城际客车 221/2500 1100/1400 增加中冷 国IV

ISDe198 41 公交车 146/2500 900/1400 增加中冷 国IV

ISDe210 41 公交车 155/2300 800/1400 增加中冷 国IV

ISDe230 41 公交车 169/2300 900/1400 增加中冷 国IV

ISDe245 41 公交车 180/2300 950/1400 增加中冷 国IV

ISDe270 41 公交车 198/2300 970/1400 增加中冷 国IV

 

 

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