汽车前桥各种故障维修方法
汽车前桥如果因为外力或者其他因素影响而出现破裂现象，一般来说是不焊补的，以免影响行车安全，但对非受力部位的微小裂纹可焊补，如发现在汽车前桥的两个钢板弹簧座之间，裂纹深度不大于横断面深度1/4时，可将裂纹处开成v形槽，采用直流电焊接，焊时为了防止温度过高，采用间断焊接法，焊后焊缝应不高于基体10 mm，如裂纹深度超过1/4时，按上述方法焊接后，再加焊一块加强铁予以加固。
汽车前桥如果出现变形情况，应在压力机上冷压校正，冷校达不到目的时，可在局部加热后校正，但其加热不要过快，通常用木炭火，温度也不要过高，不允许超过600℃，以免降低汽车前桥的机械性能。校正扭曲时，可将前轴用夹具固定，用一根较长的撬棒插入主销孔中，局部加热后扳动撬棒予以校正，校正后必须重复检验，符合原汽车前桥的标准规定为止http://www.walinyuan.com/。
汽车前桥的前轴产生弯曲或扭曲变形时，可以采用热校方法，即将前轴的部位局部加热至500～600℃后，进行手工校正，另外还可采用汽车前桥专用的前轴液压校正机进行校正，这种校正机可以在同一工位上校正和检验，既保证了校正质量，又提高了生产效率。
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