4008TAG2A星光帕金斯柴油发电机组的构造
4008TAG2A星光帕金斯柴油发电机组的构造 两大机构：曲轴连杆机构、配气机构。 五大系统：燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、起动系统和进、排气系统。 1、曲轴连杆机构 气缸内燃烧气体的压力推动曲轴连杆机构，并将活塞的直线运动变为曲轴的旋转动力。主要部件有：曲轴箱、气缸、气缸盖、活塞、连杆、曲轴、飞轮等。 （1）、气缸：燃料燃烧的地方。柴油机的气缸大多采用湿式气缸套，便于维#修#更换，气缸外部是水套，冷却水的运动可使气缸温度保持在正常水平。 （2）、活塞：完成燃烧及动力转换的重要运动部件。活塞上装有活塞环，压缩环（气环）用以密封气缸；油环可防止机油窜入燃烧室。 维护保#养#提示： 注意曲轴前后端盖油封是否有明显渗油现象； 对使用接近大修期的应注意倾听曲轴部位是否有沉重的夯击声或曲轴前后窜动现象。 2、配气机构 适时向气缸内提供新鲜空气，并适时的排出气缸中燃料燃烧后的废气。它由进气门、排气门、凸轮轴及其传动零件组成。 配气机构的配气定时，是由前齿轮箱的正时齿轮确定的。 正时齿轮(凸轮轴齿轮和曲轴正时齿轮)是发动机的一套精度齿轮,用于控制发动机的配气定时和喷油时间。 维护保#养#提示： 运行中注意倾听气门部位是否有杂乱异响，怀疑气门间隙不正常时，应请有经验的专业人员检查调整。 3、燃油系统 燃料供给系统是按照内燃机工作时所要求的时间，供给气缸适量的燃料。燃油系统必须具备计量（测定）、正时、加压、雾化、分配、控制起始喷油六项功能。它由燃油箱、燃油滤清器、油泵、喷油器等组成。 4、润滑系统 润滑系统是向柴油机各运动机件的摩擦表面，不断提供适量的润滑油。它由机油泵、机油滤清器、机油散热器等组成。 润滑油的五个作用：润滑作用、冷却作用、清洗作用、密封作用、吸收冲击载荷。 柴油发电机机油消耗率。机组标定功率>40KW，机组消耗率≤3.0G/KW.H 5、冷却系统： 柴油机工作时，温度很高（燃烧时温度可达1500~2000摄氏度），所以通常都装有冷却系统。适当冷却在高温下工作的机件，使柴油机保持正常的工作温度。它由水泵、散热器、水套、水管、节温器、风扇等组成。 6、启动系统： 以外力转动内燃机曲轴，使内燃机由静止状态转入工作状态的装置。电启动系统由蓄电池、启动马达、硅直流发电机及启动电路等组成。 启动系统是保证柴油发电机组能及时正常启动供电的重要部分。 7、进、排气系统 保证清洁、冷却的空气进入气缸。排除燃烧后的废气，降低发动机的噪音。 由空气滤清器、进排气道、进排气支管、总管及排气管消音器组成。对增压中冷型机组，还包括废气涡轮增压器和中冷器。 柴油机的增压技术 采用增压技术改善燃烧过程，增压后，柴油机的功率能提高1-3倍。 增压器是用来提高发动机的进气充气密度，以提高平均有效压力来提高功率和改善经济性的器件，主要用于柴油发动机。 柴油机普遍采用的是废弃涡轮增压器，转速一般在30000～120000r/min。 增压柴油机的中冷技术及中冷器 空气增压后密度会提高，必然会使空气温度同时增高。发动机涡轮增压器的出风口温度也会随着压力增大而升高，温度提高反过来会限制空气密度的提高，要进一步提高空气密度就要降低增压空气的温度。据实验显示，在相同的空燃比条件下，增压空气温度每下降10摄氏度，柴油机功率能提高3%－5%，还能降低排放中的氮氧化合物（NOx），改善发动机的低速性能。因此，也就产生了中间冷却技术。 柴油机中间冷却技术分两种类型，一种是利用柴油机的循环冷却水对中冷器进行冷却，另一种是利用散热器冷却，也就是用外界空气冷却。 中冷器：实际上是个安装在增压器进气后端进气道中的空气冷却器，它可将增压空气的温度冷却到50至60摄氏度，使进气效率大幅提升。 增压、中冷柴油机的进、排气系统示意图 维护保#养#提示： 按维护保#养#周期更换空气滤清器。 运行时注意观察进排气系统有无气阻或漏气现象。 增压器对润滑要求很高，其润滑管路单独配有机油滤清器的，要注意按维护保#养#周期更换。 对使用时间较长又有排烟较大功率不足的增压机组，有条件的话应该对增压器涡轮机侧及排气管道的积碳进行清除，以提升柴油机功率。 联系地址：西安市星火路107号（朱宏路天正机电市场A区九排一号，鸵鸟王大厦向南100米）星光发电机组 服务热线：029-87317881/029-86254200/13909240142/4006843006/18005264886 /13572285480/15229008457 咨询网址：www.sxxgdl.com