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发电机冬季注意事项

为了延长柴油发电机组的使用寿命，要特别注意柴油发电机组冬季注意事项，只有在冬季日常使用的过程，规避这些，才能保护柴油发电机组不受损害。

    柴油发电机组冬季注意事项一：忌随便选用燃油。冬季低温使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节最低气温7-10℃。

    柴油发电机组冬季注意事项二：用明火助燃起动。不能把空气滤清器取下，用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动。这样在启动过程中，外界的含尘空气就会不经过滤而直接吸入气缸内，造成活塞、气缸等零件的异常磨损，还会造成柴油机工作粗暴，损害机器。

    柴油发电机组冬季注意事项三：放水过早或不放冷却水。熄火前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火放水。若过早放掉冷却水，机体在温度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩，出现裂纹。放水时应将机体内残存的水彻底排出，以免其结冰膨胀，使机体胀裂。

    柴油发电机组冬季注意事项四：用明火烘烤油底壳。以免使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损。冬季应选用低凝点的机油，启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度。

    柴油发电机组冬季注意事项五：启动方法不当。冬季，有的驾驶员为能够快速启动柴油发电机组，常采用无水启动(先启动，后加冷却水)的非正常启动方法。这种做法会对机器造成严重损害，应禁止使用。 正确的预热方法是：先将保温被罩在水箱上，打开放水阀，向水箱内连续注入60-70℃的清洁软水，用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时，再关闭放水阀，向水箱灌入90-100℃的清洁软水，并摇转曲轴，使各运动件得到适当预先润滑，然后再行启动。

    柴油发电机组冬季注意事项六：低温负荷作业。柴油发电机组启动着火后，有些司机迫不及待地立即投入负荷作业。着火不久的柴油机，由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动副的摩擦表面，会引起机器严重磨损。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。故冬季柴油机启动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却水温度达到60℃时，再投入负荷作业。

    柴油发电机组冬季注意事项七：不注意机体保温。冬季气温低，容易使柴油机工作时冷却过度。故保温是冬季用好柴油发电机组的关键。在北方地区，冬天使用的柴油发电机组都应配备保温套和保温帘等防寒设备 。

柴油机使用过程中的常见故障

1．柴油机不能起动

序号 故障特征和产生原因 排除方法 1 燃油系统故障：柴油机被起动电机带动后不发火回油管无回油 （1）燃油系统中有空气确良 （2）燃油管路阻塞 （3）燃油滤清器阻塞 （4）输油泵不供油或断续供油 （5）喷油很少，喷不出油或喷油不雾化故障特征和产生原因 （6）喷油泵调速器操纵手柄位置 1.检查燃油管路接头是否松驰，排除燃油 系统中的空气。首先旋开喷油滤清器上的 放气螺钉，用手泵泵清，直至所溢出的。 燃油中无气泡后旋紧放气螺钉。再泵油 ，当回油管中有回油时，再将手泵旋紧 松开高压管在喷油器一端的螺帽，燃后 再耗几次，如此逐缸进行，使各缸喷油 器中充满燃油。

2.检查看管路是否畅通。

3.清洗滤清器或调换滤芯。

4.检查进油管是否漏气，进油管接头的 网是否堵塞，如排除后仍不供油，应 检查管路和输油泵。

5.将喷油器拆出，接在高压油泵上，耗 喷油泵柱塞弹簧，观察喷雾情况必要时 应拆洗，检查并在喷油器度验台上调整 喷油压力量规定范围或更换油器偶件 。

排除方法

起动时应将手柄位置推到空载，转速 700-900r/min左右的位置。

2 电起动系统故障：

（1）电路接线错误或接触不良 （2）蓄电池电力不足 （3）起动电机电制与换向器没有接触或 接触不良 检查接线是否正确和牢靠 用电力充足的蓄电池或增加电池并联 使用 修整或调换炭刷，用木砂纸清理换向 表面，并吹净、或调整刷簧的压力。 3 气缸内压缩压力不足：喷油正常但不发火排气管内有燃油 （1） 活塞环或缸套过度磨损 （2） 气门漏气 （3）存气间隙或燃烧室容积过大 更换活塞环，视磨损情况更换气缸套 检查气门间隙、气门弹簧、气门导管及气门座的密封性，密封不好应修理和研磨检查活塞是否属于该机型的，必要时应测量存气间隙或燃烧室容积。 4 喷油担前角过早或过迟，甚至相差180°； 柴油机喷油不发火或发火一下又停车 检查喷油泵传动轴接合盘上的刻线是否 正确或松弛，不符要求应重新测整 5 配气相位不对 按第二章的方法复查配气相位 6 环境温度过低起动时间长不发火 概括实际环境温度，采取相应的低温起动措施.