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什么是机油滤清器

机油滤清器的过滤原理可以分为三类：机械分离、离心分离和磁性吸附。
    机械分离按其作用形式又可分为纯机械分离、架空分离和吸附分离等三种，纯机械分离常见的有网格过滤，在滤材表面上有一定尺寸的小孔，机油中的固态粒子，尺寸大于小孔的就被阻拦在滤材外表面上，架空分离是指导先有一个或数个小粒子附着于尺寸大于它们的滤材孔穴的内壁上，使孔穴的尺寸变小，后来的粒子因为通不过去而堆积起来，形成架空现象，使过滤出来的粒子尺寸小于孔穴尺寸。由于机油中粒子开头多数是不规则的，所以架空现象易于形成。机油中还有胶性物质，常粘附在滤材表面或孔穴内壁，这就是吸附分离。
    实际的过滤作用，不是单一原理的作用，而是上述几种原理组合起来的，这也就说明：为什么名义孔径尺寸为50微米的滤网，能够对20微米或更小的粒子具有一定过滤能力。
    离心分离是使机油通过一个高速旋转的转子，没中杂质受离心力作用被抛向转子内壁，从而从机油中分离出来。
    磁性吸附是利用永久磁铁将机油中的铁质粒子吸附过来，不让它们在机油中来回循环，危害机件。
关于滤清器的分类，大致有以下几种方法：
   1.接过滤方式分类：有表面过滤和深度过滤。
   2.按过滤细度分类：有表面过滤和深度过滤。
   3.按在润滑系统中布置方式分类：有全流和分流式。
   4.按滤芯构造形式分类：有绕线式、刮片式等。
    这些分类法只能反映滤清器特点的一个侧面，对某一种具体的距清器来说，其特点常常需要穿插交叉于各种分类法之间，如利片式精滤器是边缘形表面过滤全流式粗滤器，毛毡滤芯滤清器是深度过滤分流式精滤器，但毛毡滤芯有时也可用作全流过滤。

了解发动机组的喷油泵嘴

 柴油发电机组的每个零件都有它独特的作用，缺一可会造成机组运行的不正常，那么它的喷油泵油那些作用呢：

一、作用  
1．提高油压（定压）：将喷油压力提高到10MPa～20MPa。  
2．控制喷油时间（定时）：按规定的时间喷油和停止喷油。  
3．控制喷油量（定量）：根据柴油机的工作情况，改变喷油量的多少，以调节柴油机的转速和功率。  
二、对喷油泵的要求  
1．按柴油机工作顺序供油，而且各缸供油量均匀。  
2．各缸供油提前角要相同。  
3．各缸供油延续时间要相等。  
4．油压的建立和供油的停止都必须迅速，以防止滴漏现象的发生。  
三、喷油泵的分类  
1．柱塞式喷油泵。  
2．泵—喷油器式，将喷油泵和喷油器结合在一起。  
3．转子分配式喷油泵。  
四、典型喷油泵的构造  
    我国常用的柴油机喷油泵为：A型泵、B型泵、P型泵、VE型泵等。前三种属柱塞泵；VE泵系分配式转子泵。  
(一) B型喷油泵的结构特点  
1．采用螺旋槽式柱塞和平孔式柱塞套筒；  
2．油量调节机构为齿杆式，在齿杆前端装有可调的最大油量刚性限位器（有的用弹簧限位器）；  
2．调节螺钉式滚轮体传动部件；  
3．凸轮轴为切线式凸轮，用锥形滚柱轴承支承在壳体上。  
4．泵体为整体式，采用独立润滑方式。  
(二) P型喷油泵的结构特点  
1．悬挂式分泵总成  柱塞和柱塞套筒、出油阀等零件用一个带凸缘盘的分泵钢套筒固装在一起，成为一个总成部件。用压金螺柱直接固定在壳体上，形成一个悬挂式结构。可使套筒转动一定角度。  
2．各分泵供油量的调整  分泵钢套筒的凸缘盘上有弧槽，松开压紧螺柱，转动钢套筒，其分泵的柱塞套筒即随其转动一定角度，改变了进回油孔相对柱塞上斜槽的位置，回油时间即发生变化。  
3．分泵供油始点的调整  增减凸缘盘套筒下面的垫片，使柱塞套筒的进回油孔微量的上下移动，从而改变了相对于柱塞上端的位置可，调整分泵的供油始点。  
4．球销角板式油量调节机构  在传动套筒端面上焊有1~2个钢球，供油拉杆横断面呈角钢状，在其水平的直角边上开有小方槽口，工作时方槽与传动套筒上的钢球啮合。不可调式滚轮体传动部件；  
5．全封闭式箱式泵体  采用不开侧窗的整体式密封泵体，只有上盖和下盖。泵体刚度大，能承受较高的喷油压力而不变形，使柱塞偶件的寿命较长；  
6．采用了压力式润滑方式 ；  
7．有专设的预备行程检查孔  在滚轮体上方有螺塞，可利用该孔检查个分泵预备行程是否一致（用专门的仪表测量）。