工程师讲解：6缸柴油机气门间隙的调整
6缸柴油机气门间隙的调整：卸下午气缸盖罩壳，转动曲轴，使飞轮壳检视窗上的指针对准飞轮上的定时零度线，此时第1、6缸活塞均处于上止点位置，然后确定在上止点的气缸中哪一缸处在膨胀冲程的始点，可拆下喷油泵的侧盖板，观察喷油泵柱塞弹簧是否处于压缩状态；或者微微转动曲轴，观察进、排气门是否处于静止状态来确定。当喷油泵柱塞弹簧处于压缩状态，或者曲轴转动时，进、排气门均不动的那一缸就处于膨胀冲程始点的位置。
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在确定膨胀冲程始点后
当第一缸活塞在膨胀冲程始点可调整气门的气缸序列号
进气门为1-2-4，排气门为1-3-5
当第6缸活塞在膨胀冲程序始点可调整气门的气缸序列号
进气门国3-5-6，排气门为2-4-6
调整气阀间隙时，可先用扳手和起子，松开摇臂上的螺母和调节螺钉，用相应规格的薄规插入摇臂与气阀之间，拧动调节螺钉，直至摇臂及气阀与薄规接触，但尚能移动为止。然后将螺线锁紧，现重复移动薄规以作检查。
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