意大利ATOS阿托斯柱塞泵苏州办事处
意大利ATOS阿托斯柱塞泵苏州办事处
意大利ATOS阿托斯是我司的一级代理品牌，也是我司的优势品牌之一。我公司德国、美国有公司。06年我司与意大利ATOS阿托斯公司成功签订合作条约，并授权代理意大利ATOS阿托斯放大器、电磁阀、比例阀、柱塞泵等所有产品，我公司可以直接从意大利厂家采购自己报关进口。这样能确保客户的产品是意大利ATOS阿托斯产品，从而客户可以避免国内代理、办事处和经销商的分级代理，层层盘剥的模式，享受到价格低货期短而且100%欧洲原装正品的采购服务。对于一些欧美知名品牌产品，我们通过集中批量采购以获取厂商最佳折扣，可以提供比国内市场价格更低的报价。对于不太容易找到的德国及欧洲小品牌的工业产品，我们可以帮助您寻找并代为采购，为本公司直接供货的欧洲中小企业已达1000多家。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵苏州办事处
一、泵的基础与安装
1.1基础（见基础图）
1.1.1基础深度,由用户根据当地的地质情况设计。
1.2安装
1.2.1泵就位前应检查基础上地脚螺丝预留孔的相互位置,铲平基础,用水平尺测量其水平度。
1.2.2在地脚螺丝孔旁,放置楔形垫铁,然后把泵放在垫铁上,穿入地脚螺丝,浇灌混凝土,经5-7天养护后,抽去楔形垫铁,再用水平尺在泵的上部进行纵向、横向找平,当其水平度符合要求时拧紧地脚螺丝。
1.2.3泵的进、排液管线安装应尽可能平直,以免增加泵的阻力和附加应力。安全阀放空管线,应便于观察安全阀的工作状况,切勿埋入地下。管线安装好后,用高压水、气扫线,再投入使用。
1.2.4泵安装完毕,要检查泵的各部螺丝是否松动,检查皮带的松紧度,清洁泵的内外,并加足规定牌号的润滑油,再检查电机、电路是否完好,做好启动前的准备。
二、启动、停泵和注意事项
2.1启动步骤:
2.1.1检查各联接部位及螺丝有无松动;
2.1.2检查润滑油质量和油位高度;
2.1.3检查皮带的松紧度,必要时进行调整;
2.1.4检查电动机及其接线是否完好、正确;
2.1.5用人力盘动皮带轮,使大皮带轮转2转以上,运动机构不得有障碍;
2.1.6打开进、排液管线上的阀门,以及排液管线上旁路阀门和泵体上的放气阀;待放气阀溢出的全部是液体时,关闭放气阀。
2.1.7确认泵无故障时,接通电机电源;（特别注意:泵必须在空载下启动）
2.1.8视泵达到额定转速时,关闭旁路阀门,泵可转入负载运行。
2.2停泵步骤:
2.2.1打开排液管线中的旁路阀,使泵进入空载运转;
2.2.2切断电动机电源;
2.2.3关闭进排液管线上的阀门和旁路阀。
2.3注意事项:
2.3.1泵体内没有液体时,绝不允许启动泵;
2.3.2严禁在进排液管线上的闸阀和旁通阀关闭的情况下启动泵;
2.3.3新泵和经过大修的泵,必须在经过两小时的空运转后,才能转入负荷运转。在负荷运转时,建议每隔30分钟按额定压力的四分之一逐次升压。在升压过程中,如遇到不正常情况,应立即停泵检查,查明原因,排除故障后再继续试运转。如无逐次升压条件,也可直接升压至额定压力,但泵的空转时间必须在四小时以上。
2.3.4在负荷运转过程中,瞬时最大压力不得超过额定压力的110%。
2.3.5泵在运转过程,严禁进行任何修理工作,以防发生事故。
采用双柱塞结构，压力脉动小，宝石球寿命长；
采用进口宝石柱塞和宝石球，确保流量精确
通过RS232接口与电脑通讯，可直接由电脑进行控制；
接触介质材料耐有机溶剂腐蚀；
大屏幕液晶显示；
精心设计的排气装置有效除去输送液体中的气泡。
流量与压力设定可记忆可与PLC实现通讯（定制）
实时显示当前压力、设定压力、设定流量；实时曲线显示泵工作压力可按两种方式设定流量和压力，快捷实用；具有定时功能，方便设定泵的工作时间；可保存当前工作压力，便于查看；可打印当前压力等重要参数。
平流泵（柱塞泵）产品广泛应用于石油勘探开发评价实验、石油化工的催化反应、聚合反应、食品、制药、液相色谱分析、超临界萃取、分离、原子能科学、环境科学、工艺设备、实验设备以及各种液体的微量送液等方面。TBP系列平流泵（柱塞泵）的各项性能指标能够满足油田流体渗流流变特性研究的要求，填补了我国在相关实验技术领域装备制造上的空白，达到同类仪器的国际先进水平。
柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。
当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。
意大利ATOS供油过程
当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。
意大利ATOS回油过程
柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。
结论：通过上述讨论，得出下列结论
①意大利ATOS柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。
②意大利ATOS柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。
③供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。
④转动意大利ATOS柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。
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