电源测试负载箱交直流负载箱
（以中国的富强为重 以中国的重工业发展为重）
成都华重科技有限公司成立于2005年，公司结合引进及消化国外先进技术并不断推出适用于各领域的高品质的负载箱产品，目前我公司拥有50名研发团队，专业从事发电机组测试系统、发电机现场维护检测，交流负载箱、RLC负载箱、RCD负载柜、直流负载箱、充电机检测、放电仪和配电柜全系列产品等产品的研发和应用，其核心技术均为自主研发，目前在国内外负载箱，各类电源开关柜配电柜产品中处于领先水平，企业拥有ISO9001质量体系认证，已拥有5项专利、6项软件著作权、4项企业标准。公司研制出一批高品质、多功能、稳定性好、准确度高的负载产品，用户遍布全国各地船舶、海洋平台、电力、通信、铁路、石油、金融、交通、医院、军工、航天、广电及认证行业等领域同时也是中国军工企业和中国船舶工业行业的长期合作商，发电机负载箱和配电柜全系列产品均为中国军工企业推荐产品。
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C充电桩检测负载箱主要功能：
接入负载电压：三相380V，单相220V；三相四线制。
显示系统：控制区域设有数字交流电压表，交流电流表实时显示在线数据。
控制系统：用户可以根据所需测试的功率，在负载控制面板上设定功率范围内的任意值。
充电桩检测负载设置三相独立控制，调节精度可达到1W，国内首创，领先国内其他厂家。
配选功能，触摸屏负载箱智能控制系统，5.7英寸大屏幕触摸屏实时显示负载箱测试电流、电压、功率、功率因素等参数，负载箱带通讯接口，报表打印功能，可与PC数据传输。
冷却系统：强制风冷，强制对流，
配选保护能：ws-AC充电桩检测负载可以配置过压、过流、温度保护功能。
工作制：负载按长期工作制设计，电阻元件温飘小，无红热现象。 交直流负载箱能
3. 实训内容
（1）转速、电流双闭环不可逆调速系统
按图接线,分别连接面板上的9/A-9/B端子和18/A-18/B端子,置象限选择开关于“单象限”处。置滑线电阻R调至最大值,使R全部串入电路,将RW1和RW2电位器调至输出为零位置,按负反馈极性接入测速发电机。
合电源开关,调节RW2电位器使7号端子为+10VDC,使转速给定位器RW1置于“0”,由于电动机电枢电流为1.6A,因此将装置电流量程转换开关十位置于“0”,个位置于“1”,小数点位置于“6”。即表示1.6A（此时装置电流）。交直流负载箱能
由于此实验是采用转速负反馈型式,且测速发电机为2000rpm/10v,因此将选择开关SW1/1、SW1/2置于“OFF”“ON”（转速反馈强度）表示10-25V。将选择开关SW1/3置于“OFF”,表示为转速负反馈。将电流极限调节电位器P5顺时针调至最大,表示电流极限为200%的装置电流。将最大速度调节电位器P10置于中间位置。分别依次按下RUN（SB14）、ENABLE（SB15）开关,逐渐增加转速给定值电位器RW1电动机随之升速至稳态值,用万用表测量电枢电压,若不为200V,则调节P10电位器,使电枢电压为200V 。若系统动态性能较差可分别调整PI参数（P3、P4、P6、P7）。记录一组Ug（给定电压）、Uf（测速反馈）数据,观察与记录突加或突卸给定时转速波形。
（2）交直流负载箱能
转速电流双闭环可逆调速系统
置象限开关于“四象限”处,观察与记录给定电压从零→正、零→负、正→负、负→正时转速电流波形，改变调节器参数,观察并记录转速电流波形。
（3）交直流负载箱能
负载扰动
在某稳态转速运行时,改变负载电阻R,记录一组Uf、I（电枢电流）数据,并观察与记录突加、突卸负载时的转速、电流波形。
（四）数字量6RA70直流调速装置的使用
要求：掌握直流全数字调速装置参数设定和系统组态方法；掌握直流调速系统的构成和运行原理。
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