昭通扒渣机_永力通机械_磷矿用扒渣机厂家
皮带扒渣机的优点： 机包含液压行走，挖掘采集，输送，装车，清底五种功能。其中液压行走功能是通过液压马达，减速机，传动轴，再到减速机输送驱动车轮，液压马达具有前行，后退，自动刹车三种功；挖掘采集功能由机械手完成，机械手具有挖掘、伸臂、装料、卸料功能，大臂可上升、下降、左右回转，挖掘采集的操纵由全液压控制，由两个手柄操作，操作方式于挖掘机类似，此技术综合采用大型挖掘机操作流程改进而成使用方便，易操作.输送，装车功能由输送机系统完成，其输送架由液压缸控制升降，输送架下降时可将前轮支起，同时输送架前接料口与矿石接触面更加紧密，工作时稳定性更强，同时可以接合散料，平整常地，传送带宽度为650-700mm,传送速度为800-900mm/秒,传送带又一台2.2kw电机带动减速机驱动主动滚筒,此方式传动性能更稳定,使用寿命更长,维修更方便。 隧道施工所用扒渣机多为德产ITC312机型，其理论装渣能力为每小时312立方米，是国内各隧道装备企业保有量最多的机型，也是装渣效率最高、性能最稳定的机型，与其同等规格的仅有日产机型有很高评价。我国铁道部2009年将大型扒渣机（隧道挖装机）国产化定为科技计划项目，由石家庄铁道学院攻关研发，最终由中国人民解放军第六四一一工厂生产。该型号为WZ330，其外貌与ITC312相仿，其液压、动力、马达等部件依旧进口的国际著名品牌，所以可以达到ITC312的装渣能力和稳定性，并在电液比例控制和稳压电源上进行了改进，使更适用于大长隧道施工，但像大多国内高仿产品一样是国产的外壳进口的内脏，换汤没有换药。 侧卸式扒渣机在工作中的损耗怎样避免？ 侧卸式扒渣机在工作中的功率损耗是肯定不会避免的，我们能做的就只能在对于工作中尽量的注意对于扒渣机的一些功率的耗损，而在工作中，由于扒渣机肯定会把损失掉的这一部分的能量变成热能，使液压油的温度升高，油液变质， 从而导致液压设备出现故障。那么如何才能保证对于这一部分的功率出现定律的损失的时候降低对于扒渣机的消耗呢？ 第一，要从关于工作的动力源——侧卸式装载机的动力泵的方面来考虑，必须考虑到在工作中出现的执行器的多样化，有时候工作的系统由于需要非常大流量，低压力;有时又需要小流量，高压力。所以选择对于扒渣机进行限压式变量泵为宜，因为这种类型的扒渣机的液压泵的流量随系统压力的变化而变化。当工作的系统压力逐渐降低时，流量比较大，能满足执行器的快速行程。当系统压力提高时流量又相应减小，能满足执行器的工作行程。这样既能满足 执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较合理。 第二，如果在机器有一个最大的效率的时候，就要在选择回路时，满足关于调速的要求，而且还要减少机器部件能量的损失。而我们常见到的回路主要有：容积节流调速回路，容积调速回路，节流调速回路。对于这三种方式都有自己的优点以及缺点，我们一定要认识到每一种回路能够给自己的带来的好处是应对于工作是否更加的合理，能够合理化的运用，才能让扒渣机能够有更大的工作效率。
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