规范化停车场管理系统越来越重要
调查发现，在政府“钱收不上来”的同时，北上广津四地的黑停车场却大肆横行，这四个城市至少有上千个黑停车场。今年前10个月，仅北京市相关部门就接
到群众超过1万件对黑停车场的举报。更值得注意的是，在一些地方，无论是日常执法还是集中打击，政府对黑停车场的监管乏力。
只有实现非人工收费模式的信息化停车场收费，才能根除乱收费的黑停车场。这说明了规范化的停车场管理系统越来越重要，目前我国停车场系统生产企业对停
车场管理系统的研发投入已经初俱规模，现有的非人工收费模式的信息化停车场收费系统就有：纯车牌识别系统、柜员机自助缴费等。
面对汹涌的黑停车场，各地管理部门都声称进行了执法整治。然而，随着城市道路越建越多，机动车保有量越来越大，“治黑”却面临更大困境。记者在多地实地调查发现，不管是日常执法还是“运动式”整治，基层执法部门的监管基本失效。
黑停车场监管失效的背后，是各地十分复杂的停车管理模式。在北京，群众可以向城管、交通、公安、交管、价格等5个部门举报反映不同的违法行为;在天津，交通、公安、土地、工商、税务、物价、市容、园林、道路等行政管理部门也是各管各的。
日前发现，在北京市西城区一条主干道的便道上，醒目的白线划定了20多个车位。但该停车场是没有合法资质备案标牌的黑停车场，该管理员也系伪造。记者
于是拨打城管举报热线，但执法人员到场核实、盘问后，仅将该名收费男子驱离现场。他们表示，平时也只能把人轰走，“见一次轰一次”。
在位于北京市朝阳区使馆区的一处黑停车场，在遇到假停车管理员纠缠收费后，记者拨打110报警。大约15分钟后，属地派出所执法人员抵达现场，他们询问情况时，该假管理员早就脱了一套假“行头”，躲到一边。近期，当记者再次来到这条路段时，黑停车场依然生意兴隆。
规范化停车场管理系统越来越重要。
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