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从2014年下半年开始，B2B电商模式受到创业者和投资人的热捧，有受访者表示，已经获得主流投资基金支持的“‘找’字辈儿”企业至少有四五十家，遍及钢铁、铝、塑料、化纤、纸业等行业。
而作为“找”字辈B2B电商的拓荒者，找钢网的估值已接近百亿元。其究竟是怎样的运营模式？给传统钢贸行业带来了哪些改变？是否有在其他行业复制可能？
钢铁电商2.0：生态式服务
2011年下半年，钢贸危机出现。时为钢铁综合服务平台找钢网CEO的王东认为危机中酝酿着大机会，辞去职业经理人的工作，开始创业之旅。创业初的融资让王刚频受打击。“当时融资环境很困难，我们至少给100个人发了邮件，但都没有回复。”王东回忆说。
四年之后，找钢网的模式已得到认可。多位受访者对记者表示，找钢网是B2B电商新模式的开创者。
“在找钢网出来之前，传统企业觉得通过电子商务平台达成交易是奇迹、达不成则很正常。找钢网之前的B2B电商平台多数只有展示企业信息的功能，并没有设专人撮合交易。”化塑汇创始人智建鹏对记者说。
找钢网发展的第一步是成为行业的入口。2011年，创业之初的找钢网主要担任“中间人”的角色，为买卖双方牵线搭桥、促成交易，同时开发了多个应用和软件系统，让用户可以快速地集中处理订单。
2013年，成为大量订单的集中入口后，开始有钢厂主动提出与找钢网合作，找钢网随之开启了“撮合＋自营”的模式。
王东在2015年中国互联网大会的演讲中透露，2013年启动自营模式之初只有两家钢厂和找钢网合作，2014年增长到13家，2015年中期已覆盖中国大部分主流的钢厂。
“钢铁行业出库要收取一定的费用，交易量越大，出库的费用就越高。这会产生出库收入；钢铁在出库前要进行简加工，过去买家都去小加工厂，现在我们提供标准化的服务，这也是毛利比较高的一块。 ”王东说。
完成交易环节的业务搭建后，找钢网将业务延伸到仓储物流和金融服务领域。
电商平台的发展带动了线下仓储加工效益的提高，随之，找钢网开始为客户提供物流服务，如，通过类似于滴滴打车的模式，为用户提供货车运能的匹配。沉淀了大量数据后，找钢网启动了金融服务业务，与京东、铜板街合作、推出类似于“京东白条”的服务。
从批发走向零售
“钢厂必须要从过去的批发模式转变成零售模式，就像当年家电行业从批发到零售的转变一样，而且这个转变会越来越快速。”王东说。
1980年代中期以前，中国家电行业刚刚兴起、家电产品逐渐走入居民生活。
产品供不应求情况下，人们需要通过“条子”来获得购买家电产品的机会。90年代中期家电行业进入产能过剩时代后，国美苏宁迅速发展、将中国家电行业带进零售时代。
“任何行业都会经过这样一段历史，从供不应求，到拼命上产能，到供大于求；继而整个行业开始从批发到零售转变。现在钢厂和我们合作，就是从批发到零售了。”王东说，找钢网的客单价只有10万元，在行业当中是最低的。“以前钢厂卖货是论船卖的，入驻我们平台之后，就是论车卖了。这就是钢材的零售状态。”
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