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对于协议中提到的“尽快展开实质性合作”,弭澎琦认为,应当解读为河钢对此项目的迫切性应该是比较高的,其借助的将是宝钢对外资源及渠道的优势。
电商无法改变产能过剩
值得注意的是,今年一季度国内上市钢企业绩纷纷下挫,宝钢股份却以净利15.47亿元成为当之无愧的盈利王,同时也是唯一净利润超10亿元的钢企。弭澎琦向《每日经济新闻》记者表示,在打造电商联盟方面,若形成良好的运转,河钢作为国内产能“航母巨擘”将有望脱身粗放型生产经营模式,对其后期的可持续发展优势良多。
冶金工业规划院院长李新创表示,通过线上线下融合,提高资金周转速度、加快物流效率、减少库存等,钢铁电商平台可以大幅降低现有交易成本。
作为钢铁电商找钢网的联合创始人,王常辉认为,钢铁电商的出现,就是消除钢铁流通过程中的信息不对称环节,实现扁平化和去中间化。
在弭澎琦看来,传统通过钢贸商的销售模式,在终端销售价格及盈利上,钢企的利润空间都被压缩,而通过电商等直销,钢企的议价空间、盈利空间都会提升。
不过,李新创坦言,在钢铁产能过剩、企业亏损或微利、需求低迷的背景下,商业模式和管理模式需要融合创新,传统钢贸商营销模式已经不适应形势要求,难以为继。
与钢铁市场的低迷相反,钢铁电商可谓遍地开花。公开数据显示,截至2014年底,我国大宗商品电子商务平台580多家,其中涉及钢铁贸易的至少有178家,占比30%。业内人士预计,借着今年电子商务的东风,钢铁电商将进一步发展壮大,2015年全国钢铁电商的在线交易量将突破5000万吨,年交易额有望突破1000亿。
然而,在弭澎琦看来,不论是钢铁企业还是贸易商,电商只能帮助提高交易效率,但不能从根本上解决钢铁产能过剩的问题。
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