邵武镀锌格栅板多少钱
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承钢非钢产业的物流贸易板块，以物流公司为主体，含铁路运输部、汽车运输部、物资加工事业部、电商现货事业部等7个业务创效单位，围绕铁路运输、汽车运输、仓储配送、物资加工、电商现货等业务，大力发展物流贸易。
“公司所有成品材的汽车运输全部由物流公司汽车运输部承担，并以真诚沟通和优质服务，实现了客户满意度和运输创效水平双提升。”物流公司汽车运输部经理王巍介绍说。这是物流公司高度关注产品流通环节、提高专业创新水平取得的成绩之一。
为了延伸产业链条，杜绝产品在运输环节出现质量问题，提高客户满意度，承钢大力发展汽车运输业务。在获得汽车运输业务相关资质后，承钢开始承揽所有产品汽车外发的运输业务，并逐步把相关业务整合、划归到物流公司汽车运输部。汽车运输部强化内部管理，通过网上公开招标等模式，提高车队积极性，提升创效能力。他们克服临时性强、订单零散、工地卸车条件差等困难，完成了北京、天津等地钢材工地配送业务，真正实现了送货上门。据统计，今年前5个月，该公司完成钢材工地配送量近3万吨，产品运输订单完成率100%，创效能力稳步攀升。
今年初以来，承钢加强了工业固体废弃物的回收、分拣工作，并进行专业处理，确保生产现场工业固体废弃物“颗粒归仓”,并充分利用河北钢铁集团交易中心电子商务平台开展网上竞价销售，使废旧物资的处置管理发生了根本转变，盘活了废旧资材。同时，物流公司的物资加工部通过对标，把公司存放的1万多个废油桶以压块方式组织回吃，解决了废油桶处理的难题。
承钢采用的高炉钒钛磁铁矿冶炼工艺，导致高炉水渣成分含有钛，二次利用困难。承钢技术人员开展专题攻关，攻克了多年来的“老大难”问题，在3月份成功销售5100吨高炉水渣的基础上，又与两家客户签订了共计2.5万吨的大订单，每吨创效15元以上，实现了公司资源综合利用的重大突破。
“走出去”道路更宽
承钢非钢板块的单位在服务主业的同时，鼓励“走出去”，积极开拓外部市场，今年以来取得了不错的业绩。
承钢工程技术公司维护检修中心积极推行工单制管理，充分发挥激励作用，真正实现了班组职工多劳多得。该中心大力推进市场化改革，不断优化人力资源结构，重新整合班组编制，将所有技术人员整合优化成多工种兼容的复合型班组，为全面提高劳动效率和专业化水平注入了新活力。通过一系列的体制机制改革创新，该中心有效提高了人工劳动效率，增强了内生动力，提升了公司生产设备稳定运行的服务水平。其中，一棒生产线检修本来安排了12天，结果该公司只用9天就完成了检修任务，检修的速度和优质服务得到了生产单位的高度评价。在开拓市场创效工作中，该中心拓展了广告展板制作、金属软管制作、电机修理和架子铺设等新业务，单项业务月可实现创效收入5万元。据统计，工程技术板块的维护检修中心前5个月完成对外收入973.23万元，自2月份开始率先实现了消化自身人工成本。
一花引来百花香，其他非钢板块不甘落后，纷纷奋起直追，取得了显著成绩。综合服务中心充分利用印刷厂和电视台两个创效实体，成功将业务从双滦区拓展到了整个承德市；工程技术公司自动化中心在保证公司生产、内部项目开发等业务的基础上，完成外部项目5个，实现对外创效80.34万元；燕山气体公司目前已完成内蒙古某医院医用液氧三方合作直供业务，同步开展朝阳、阜新医用液氧直供工作；培训中心推行联合办学，出租培训场地，前5个月非钢创效收入、利润同比提升显著；检测检验中心认真组织复检等工作，每月较好地完成了非钢创效任务，进度平稳。
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