XBC系列柴油机消防泵组
概  述　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  
  

XBC系列柴油机消防泵组为本公司严格按照国家标准GB6245-98《消防泵性能要求和试验方法》及美国消防协会标准NEPA20《离心消防泵的安装》等标准研制开发的一种新型消防设备（以下简称设备），该系列设备按所配用的消防泵（单级单吸式、单级双吸式、节段多级式）可分为XBC-IS、XBC-SLOW、XBC-D等三个子系列，设备压力、流量范围广，其应用几乎能满足消防所需的各种场合。
  设备所配柴油机均采用国产或进口优质产品，具有启动特性好、过载能力强、结构紧凑、维修方便、使用简单、自动化程度高等特点，是一种先进、性能可靠的消防设备。
设备正常运行的条件：
海拔高度≤1000m；环境温度：+5℃~+40℃；
空气相对湿度：≤90%。

结构特点及功能说明:

设备由X6135、12V135、4102、6102等系列柴油机为动力，柴油机（可配离合器）通过高弹性联轴器与消防泵联接组合成消防泵组，机组外还包括柴油箱、散热水箱、风扇、控制屏（自动机组用）等部件。
  当为自动控制机组时，由分体式柴油机自动控制柜（可编程）实现系统的自动去第度年个  、投入、自动切换（电动泵组切换到柴油机泵组或该组柴油机泵组切换到另一组柴油机泵组）、自动保护（柴油机超速、油压低、水文高、三次启动失败、油位低、蓄电池电压低等报警停机保护）等功能，同时还可与用户消防中心或火灾自动报警装置接口，实现远程监控。
  为保证机组在低于5℃环境下的正常工作，机组可附设AC220V冷却水预热加热装置。

一般数据

  柴油机消防蹦组可与电动泵组、稳压泵等组成自动消防给水系统。其工作过程见“柴油机控制系统”介绍。设备可与消防中心实现联控。
  消防泵的进水方式有自灌和吸上两种，按消防规范要求，一般为自灌引水方式。如用户需吸上进水系统，需特别说明，以便公司提供自动真空引水装置，但泵组尺寸有所改变。

系统结构与原理

1.  LED-BZ（H）系列柴油机泵组控制设
  一般数据
  自动消防供水系统通常由稳压泵、电动泵（主泵）、自动柴油机泵（备泵）组成，工作原理为：平常管网压力在P1（低压）~P2（高压）之间，低于P1稳压泵起动，压力升至P2停泵，由于管网泄露P2慢慢下降至P1，稳压泵又起动，如此往复保持压力在P1~P2之间，当用水量大增，稳压泵无法维持P1很快下降至P3，电动泵起动，压力上升至Pw并满足消防用水。如停电或电动泵有故障，压力由P3继续下降至P4则自动启动柴油机泵，压力上升至Pw并供水，电动泵或柴油泵停泵须人工判断后手动停泵，如估计管网泄露较多，则需增加稳压罐或将稳压泵常开，以便启动频繁。
  （1）  LEC-BH系列半自动消防柴油机泵控制设备
  该型电控柜（箱）具备手动、半自动控制功能，具有柴油机油压、水温显示功能；具备蓄电池充电电流显示；油箱油位过低报警；火警状态电动泵故障或停电的情况下，可自动启动柴油机泵；可远程起动柴油机泵。此种控制方式一般用在柴油机功率小于110kw的场合下。
  （2）  LEC-BZ系列全自动消防柴油机泵控制设备
  该型电控柜（箱）具备手动、全自动控制功能，具有柴油机油压、油温、水温显示和异常报警功能，具备蓄电池充电电流显示；油箱油位过低报警；可自动（也可远程）起停柴油机泵；超高速、超低速停机报警；三次起动失败报警；蓄电池电压低可自动充电；并可与消防中心或火灾自动报警装置借口，实现远程联动控制，如系统为多泵机组，还可实现机组之间的切换及消防泵定时巡检、工频恒压功能（但此功能需用户在合同中注明），此种控制方式一般用在柴油机功率大于110kw的场合。
  2.  LEC-DZ（H）系列柴油发电机控制设备
柴油发电机的控制原理类似柴油机泵配置的柴油机控制，主要适用于民用建筑中发电机电压为230V/400V  的自备应急柴油发电机组，自备应急发动机组应随时处于准备起动状态，操作电源、热力系统、燃料油、润滑油、冷却水以及室内以及室内环境温度等均应保证机组能随时起动的条件，当市电中断时，机组应立即起动，并能在15s内投入正常负载运行。机组应于电力系统连锁，当市电恢复时，机组应延时切换至市电供电，并空转3~5min后自动停车。

一般数据

  （1）  LEC-DH系列按自动柴油发电机组控制设备
该型电控柜（箱）具备手动、半自动控制功能，具有柴油机油压、岁问显示功能；具备蓄电池充电电流显示；油箱油位过低报警；半自动工作时，需人工开启柴油机，并由人工将柴油机的转速升至额定转速，当发电机发出的电正常后，由人工合上段路器向负载供电，发电机停机亦需人工停机。
  （2）  LEC-DZ系列全自动柴油发电机组控制设备
该型电控柜（箱）具备手动、全自动控制功能，具有柴油机油压、油温、水温显示和一茶馆内报警功能，具备蓄电池充电电流显示；油箱油位过低报警；可自动（也可远程）起停发电机；超高速、超低速听机报警；三次起动失败报警；蓄电池电压低可自动充电；并可与困难固执中心装置借口，实现远程联动控