喷油系统结构

相同的控制系统，相同的喷油方式，如果喷油系统的结构不同，其性也会发生相应变化。下面我们列出两组不同喷油系统结构来进行比较：

1、电子喷油电脑调速中的EUI和公共油泵系统

a. EUI电子喷油和电脑调速喷油系统

从两个不同喷油系统我们可以看出，图1电脑调速控制器是针对喷油器的点对点控制，而图2电脑调速控制器控制的是油泵。也就是说在喷油控制路径中图2多出了一个单点故障（即油泵）。

Injetor: Injetores mecanicos, HEUI e corri comum, injetor estilo lápis, injetor da unidade

3. Bicos Injetores: Bicos automotivos e bicos marinhos

4. Pe?as de Reposi??o Injetores: eixos de press?o, espa?ador de bocal, molas de press?o, válvulas de controle, arruelas e kits de servi?o para injetores.

5. Common-rail: Injetores CR, Bocais CR, Sensores e Bombas de Alta Press?o (HPP)

6. Bomba de Inje??o: Bombas VE & Bomba Unitária

7. Pe?as para Bombas Injetoras Diesel: Elementos, bombas de alimenta??o e d/válvulas

8. Equipamentos Diesel: Bancada de Teste E PODGK Teste de Bicos Injetores

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也就是说在图1中任何一个喷油器故障只能导致发动机输出减少，而不会导致发动机整体故障；而图2中如果油泵故障，即使喷油器正常，发动机也将不能工作。

由此可见，图1喷油系统性方面要优于图2。 同时，图1点对点控制将地控制喷油嘴的喷油时间和喷油量，其瞬态反应和燃烧充分度优。

2、电子喷油电脑调速中的EUI和高压共轨电脑调速系统

a. EUI电子喷油和电脑调速喷油系统

b. 高压共轨电脑调速喷油系统

从两个不同喷油系统我们可以看出，图3电脑调速控制器是针对喷油器的点对点控制，而图4电脑调速控制器控制的是油泵。

也就是说在喷油控制路径中图4多出了一个单点故障（即油泵）。在图3中任何一个喷油器故障只能导致发动机输出减少，而不会导致发动机整体故障；而图4中如果油泵故障，即使喷油器正常，发动机也将不能工作。由此可见，图3喷油系统方面要优于图4。