Wystawa odb?dzie si? zgodnie z planem w specjalnym okresie, aby potwierdzi? chińsk? produkcj?. To zach?ta dla chińskich firm. Chińska fabryka cz??ci lutong b?dzie prezentowa? produkty Common Rail, takie jak oryginalne wtryskiwacze Common Rail i pompy. inne produkty Common Rail.
Zapraszamy do odwiedzenia chińskiej fabryki cz??ci lutong. Numer stoiska: Hala 5.1 M44. Czekamy na Ciebie w Szanghaju.
Die 16. Automechanika Shanghai wird voraussichtlich 3.900 Aussteller auf 280.000 m2 des Gel?ndes beherbergen. Das ?Navigieren in einem dynamischen Automobil-?kosystem“ wird in diesem Jahr die treibende Kraft für die Integration von Ressourcen aus allen Bereichen der Lieferkette in sieben speziellen Sektoren und drei Spezialzonen sein.
| 柱塞 | AD | 131153-0520 | A147 |
| 柱塞 | AD | 131152-0520 | A128 |
| 柱塞 | AD | 131151-9720 | A115 |
| 柱塞 | AD | 131151-8620 | A103 |
| 柱塞 | AD | A101 | A101 |
| 柱塞 | AD | 1 418 405 002 | 405-002 |
| 柱塞 | AD | 3 418 305 009 | 3305-009 |
| 柱塞 | AD | 3 418 305 004 | 3305-004 |
| 油泵 | C.R | 0 445 020 023 | 0 445 020 023 |
| C-9外修包 | C7C9系列 | C-9外修包 | C-9外修包 |
| C-9内修包 | C7C9系列 | C-9内修包 | C-9内修包 |
| C-9控制阀 | C7C9系列 | C-9控制阀 | C-9控制阀 |
| 柱塞 | CAT | 4P9830 | 4P9830 |
| 喷油嘴 | CR | 0 433 171 712 | DLLA156P1107 |
| 油嘴试验台 | CR-C | CR-C | 修理工具 |
| 喷油嘴 | DN_PD | dnopd80 | dnopd80 |
| 喷油嘴 | DN_PD | DNOPD704 | DNOPD704 |
| 喷油嘴 | DN_PD | DN4PDN101 | DN4PDN101 |
| 喷油嘴 | DN_PD | DN4PD82 | DN4PD82 |
| 喷油嘴 | DN_PD | 093400-6810 | DN4PD681 |
| 喷油嘴 | DN_PD | DN4PD62 | DN4PD62 |
| 喷油嘴 | DN_PD | 093400-5571-2孔 | DN4PD57 |
| 喷油嘴 | DN_PD | 093400-5571-3孔 | DN4PD57 |
| 喷油嘴 | DN_PD | DN4PD3 | DN4PD3 |
| 喷油嘴 | DN_PD | 093400-5010 | DN4PD1 |
| 喷油嘴 | DN_PD | 093400-5320 | DN20PD32 |
| 喷油嘴 | DN_PD | 093400-6090 | DN15PD609 |
| 喷油嘴 | DN_PD | 093400-5060 | DN15PD6 |
| 喷油嘴 | DN_PD | DN15PD48 | DN15PD48 |
| 喷油嘴 | DN_PD | 093400-5760 | DN10PD76 |
Das chinesische Werk für Lutong-Teile ist ein führendes Unternehmen in der Branche und ein hochwertiger Anbieter von Kraftstoffeinspritzsystemen in China. Konzentrieren Sie sich auf China Lutong. Konzentrieren Sie sich nur auf F & E und Produktion. VE Kopfrotor. Common-Rail-Düse. Common-Rail-Injektor. Und Common-Rail-Pumpe
密封性检验:偶件的配合间隙,一般不直接进行测量而是通过密封性试验来检验。将喷油器装在喷油器试验器上,均匀缓慢地用手柄压油,同时增加弹簧预紧力,直到油压在23~25MPa压力下油,观察压力表指针从29MPa下降到18MPa所经历的时间,正常应为9~20s。如果所经历时间少于9s,表明配合间隙太大,可能是接头处漏油,针阀体与喷油器体平面配合不严、密封锥曲封闭不严或导向部分磨损等原因引起,油压下降时间过长,表明有卡滞现象。
(3)其他部件。检查顶杆端部的磨损情况。检查调压弹簧有无裂纹、锈蚀、松弛、变形和端面歪斜问题
柴油发电机在工作中冒白烟是燃油掺水和未燃烧完全的柴油汽化后从排气管排除。在寒冷季节时,柴油发电机冷机起动冒白烟,属于正常现象,但当柴油发电机热机后,排气管仍冒白烟,则说明柴油发电机工作不正常。
出现这一故障的现象:发电机高速运转无力,运转不平稳,温度过高,排气管冒灰色白烟(2)发电机功率不足,运转不平稳,加速不灵水气白烟。
故障原因:(1)发电机供油提前角不正确,喷油时间过早。引汽管冒(2)柴油中含有水分。当柴油中含水较多时,燃烧后水排出就形成白烟。(3)气缸破裂或缸垫渗水。当气缸盖漏水或气缸垫冲坏与水道连通,冷却水渗入气缸内,在排气时形成白烟。若气缸内进水过多,发电机要禁止起动,否则将产生连杆折弯、机体等,在进水之后必须将水排出方可起动。(4)当喷油器喷油压力过低、喷油器损坏,或柴油雾化,未燃尽的柴油排出形成白烟(5)柴油质量低。若燃油中含水分超过规定要求,水随燃油进入汽缸后受高温的影响,产生水蒸气,呈白雾状排出机体外,导致发电机冒白烟。
Obwohl die Welt vom COVID-19 betroffen ist. Aber die Kontrolle der chinesischen Regierung über COVID-19. ENEGK po@china-lutong.net