如果卡箍损坏，一定要换上一个新的，以压紧力紧回油管。同时卡箍咬合进了正确的位置，否则造成燃油泄露。
喷油器匹配要求
国四及国五博世全柴发动机不同型号配用的喷油器不一致，喷油器装配错误虽然不会报故障，但由于喷油器供油量的差异会导致发动机运转不平稳、油耗及活塞溶顶等问题发生，所以在更换喷油器时喷油泵及喷油器零件号信息正确。
高压燃油轨用于储存燃油，同时抑制高压泵供油和喷油器喷油引起的压力波动，以系统压力稳定。你应该检查一下汽油过滤器，看看它是否堵塞了。如果汽油滤清器堵塞，建议更换。如何解决油轨压力低？油轨压力低的原因：如果油路堵塞或油中水分过多，油轨的压力会很低。如果两者之间没有问题，那就是共轨或喷油器的问题。所有气缸的喷嘴都连接着一根共用的油管，轨内始终有一个恒定的压力。如果损坏，油轨的压力会很低。
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 994 | 4994 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 994 | 4994 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 993 | 4993 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 987 | 4987 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 982 | 4982 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 964 | 4964 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 964 | 4964 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 946 | 4946 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 928 | 4928 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 928 | 4928 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 925 | 4925 |
| 泵头 | 4缸 | 146403-4920 | 4920 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 900 | 4900 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 899 | 4899 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 889 | 4889 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 889 | 4889 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 882 | 4882 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 882 | 4882 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 874 | 4874 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 873 | 4873 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 873 | 4873 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 870 | 4870 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 859 | 4859 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 851 | 4851 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 851 | 4851 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 849 | 4849 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 845 | 4845 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 844 | 4844 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 844 | 4844 |
| 泵头 | 4缸 | 1 468 334 841 | 4841 |
高压喷油泵将燃油送入燃油分配管，然后从燃油分配管将燃油送入喷油器。每个喷油器都通过自己的高压油管连接到共轨燃油轨。如果堵塞和损坏，压力会很低。汽车故障排除后，往往需要清除故障码。清除故障代码时，需要遵定车型规定的故障代码清除方法。油轨压力低的主要原因有：柱塞磨损、共轨调压阀故障或电脑板故障。高压油轨用于储存燃油，同时抑制高压泵供油和喷油器喷油引起的压力波动，系统压力稳定。高压油轨由所有气缸共同拥有，这是共轨系统的标志。ENEGK po@china-lutong.net
油轨的作用：所有气缸的喷嘴都连接着一根共用的油管，轨内始终有一个恒定的压力。高压喷油泵将燃油输送至燃油分配管，然后燃油分配管将燃油输送至喷油器。每个喷油器通过自己的高压油管与共轨燃油相连，系统中的油压由电子控制电路控制。燃油轨在整个喷射过程中基本保持不变，可以独立于发动机转速和负载自由选择。什么是燃油轨,个人理解类似于通信中的“总线”概念，只是这里传递的不是信号，而是“燃料”。
解决。内燃直喷发动机是将燃油直接喷入气缸，而不是传统的喷入进气口，它有一种稀薄燃烧模式，也叫分层燃烧，用来提高经济性和减少排放。在这种模式下，当活塞在上止点附近开始点火时，燃油被喷入气缸。为了快速混合燃料和空气，需要在很短的时间内喷射足够的燃料。此时，需要调整燃油压力并增加燃油喷射压力。
工作过程，泵喷油器的喷油过程可分为预喷油和主喷油两个阶段，也可以分为预喷油、预喷油结束、主喷油、主喷油结束及高压油腔进油5个过程。喷油时间和喷油量由辅助柱塞、喷油针阀、喷油针阀回位弹簧、喷油针阀阻尼器与电磁控制阀共同控制。
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