这个系统的出油量，也就是通过计量孔进入喷油器的燃油，取决于计量孔处的燃油压力。计量孔的压力由喷油泵控制。计量孔打开的时间由喷油器柱塞凸轮控制。这种系统的特点是，正排量齿轮泵通过滤清器从油箱吸油，经过喷油泵送入喷油器。燃油通过喷油器循环，喷射后又流入该系统以起冷却作用。
此外，燃油经油管返回油箱，燃油中的空气被清除。由于这种油泵只用于供压，ANPE GK故不象其它大多数系统那样对喷油定时。发动机运行时，燃油从燃油通道通过可调节的油孔螺塞，进入喷油器中。当柱塞回行程时计量（进油）孔打开，燃油压力打开止回球阀而使燃油进入喷注室中。进油量由燃油压力和计量孔的开启时间决定。
循环计量之后立即喷油，这时柱塞向下运动。凸轮驱动喷油器柱塞，迫使燃油通过喷雾孔进入燃烧室。流经计量孔的燃油量系由计量孔进口处燃油压力的变化来调节。喷油泵按发动机各转速下的正确压力曲线进行校正。喷油泵上有压力调节系统，调速器重块控制作为发动机转速函数的燃油压力。
| 计量阀 | 0 281 002 500 |
| 计量阀 | 0 281 002 858 |
| 油泵总成 | 0 460 424 317 |
| 限压阀 | 1 110 010 016 |
| 压力传感器 | 612600080875 |
| 压力传感器 | 612630010151 |
| 压力传感器 | 0 281 002 364 |
| 曲轴传感器 | 0 281 002 315 |
| 压力传感器 | 0 281 002 943 |
| 修理包 | F01M101454 |
| 修理包 | F01M101455 |
| 油嘴 | DLLA152P1115 |
| 油泵总成 | DK105664-0431 |
| 单体泵 | 1111010-98D |
| 喷油器 | 0 445 117 021 |
| 油泵总成 | 094000-0750 |
| 喷油器 | 095000-6140 |
| 喷油器 | 095000-6290 |
| 油泵总成 | 9322A180T |
| 油泵总成 | P4954200 |
| 喷油器 | 10R0967 |
| 油泵总成 |
0
460 426 212 3281848 |
| 喷油器 | 20381597 |
| 喷油器 | 33800-84410 |
898995850
