柴油燃料的物理性能差也会影响柴油发电机的使用寿命。柴油用于冷却和润滑燃油喷射系统。润滑会导致喷油器和燃油泵过度磨损和过早失效。润滑性差可能是由于使用了太轻的馏分馏分或制造的燃料固有的润滑性能差。用于减少当今柴油燃料中硫和芳烃的严格处理会减少燃料中表面保护剂的量，从而降低润滑性。在制造过程中需要适当的添加剂来保持润滑性能。ANPE GK较重的燃油切断会产生燃烧室沉积物，从而缩短气缸环和缸套的使用寿命。随着时间的推移，低十六烷值也会导致发动机损坏。如果燃料的十六烷值低，则点火会导致发动机爆震和启动故障。柴油机怠速爆震、启动后冒白烟都是十六烷值过低造成的。
当过滤器元件和喷油器在使用寿命过早的时候定期更换时，这表明应该调查劣质燃料。喷油器一般应使用15,000小时，滤芯应使用1,000小时适用于博世CRI2.0喷油器厂家2645L305
| 输油泵 | 105220-1702 |
| 输油泵 | 105220-1570 |
| 输油泵 | 105217-4000 |
| 输油泵 | 105210-6370 |
| 油泵 |
9323A252G 9323A250G 9323A251G |
| 齿轮泵 | 294180-0100 |
| 滚轮组件 | 7135-189 |
| 油泵 |
8-97603414-0 8-97603414-1 094000-0480 |
| 传感器 | 5260246 |
| 限压阀 | 3974093 |
| 喷油器 | 0 414 720 035 |
| 喷油器 | 28337917 |
| 输油泵 | 150500160 |
| 喷油器 |
0
445 120 015 0 445 120 014 0 986 435 515 |
| 喷油器 |
21028880 BEBE4D20002 |
| 限压螺丝 | 294160-0200 |
| 油泵总成 | BH3Q70R8 |
| 油泵总成 | 4PL118C-90-1160 |
| 油泵总成 | BHT6P110 |
| 压力调节阀 |
31402-2F000 0 281 006 037 |
| 喷油器 | EJBR03101D |
| 油泵总成 |
8-98091565-0 294050-0102 |
| 喷油器 | 418-3229 |
| 油泵总成 | 22100-51042 |
| 喷油器 | 1499257 |
| 油泵总成 | 9320A342G |
| 喷油器 |
0
445 116 012 0 445 116 013 0 445 116 066 |
| 油泵总成 | 104139-4150 |
| 溢流阀 | 1417413047 |
| 喷油器 | T2645F011 |
尽管燃料的测试频率通常与在用润滑油的频率不同，但建议在出现柴油发动机问题时对其进行检查。标准测试可以寻找适当的物理特性，例如密度、蒸馏范围、十六烷指数、粘度、闪点和酸值。污染物测试可以报告水和微粒含量、微生物生长和金属。燃料降解、沥青质和储存稳定性可以通过适当的测试来观察。当其他测试未指明泵和喷油器故障的原因时，可以进行润滑性评估。燃料测试不仅为故障排除提供资源，它还可以作为油箱清洁度和完整性的定期检查。这对于备用柴油发电机组和要求苛刻的服务环境有用。
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