提高其动力性、经济性和尾气净化能力。②由于燃油喷射系统的进气管不需要节流的喉部，可以降低流阻。提高发动机的充气率，以提高发动机的功率。③多点燃油喷射系统，使发动机各气缸获得均匀的混合气。
④由于燃油喷射系统可以提高燃油雾化质量，因此不需要采用进气管预热的方法来促进燃油蒸发。因为较冷的混合气被吸入气缸，可以提高发动机的充气效率，也有利于提高发动机的性能，ANPE GK使发动机也可以采用点火提前角和压缩比以提高发动机的性能。动态的。⑤采用燃油喷射系统后，发动机可以在相对稀薄的混合气中运行，不仅可以减少废气中的有害排放，还有助于节省燃油。
适用于博士高压共轨喷油器厂家6743-11-3320
此外，采用发动机的断油技术，可以消除发动机快速减速时产生的污染，有利于提高发动机的燃油经济性。⑥燃油喷射系统采用电控方式，动态响应好。因此，当汽车加速时，空燃比控制系统能够快速响应，有利于提高发动机的加速性能。
| 油泵总成 | 28523703 |
| 油泵总成 | 320/06924 |
| 喷油器 | 3411753 |
| 油泵总成 | 16700-VM01D |
| 喷油器 | LR079542 |
| 预热棒 | 0 250 202 136 |
| 单体泵 |
0
414 755 004 0 414 755 005 |
| 计量阀 | 0 928 400 634 |
| 喷油器 | 0 445 110 544 |
| 喷油器 | 0 432 191 280 |
| 传感器 | 0 281 002 706 |
| 限压阀 | 0 031 015 087 |
| 修理包 |
23670-0L100 095050-019# |
| 计量阀 | 0 928 400 617 |
| 油泵 | 101609-9290 |
| 油泵 | 094000-0097 |
| 油泵 | 3340F361G |
| 喷油器 | 0 445 120 314 |
| 喷油器 | 1688901018 |
| 油泵 | 9520A182G |
| 油泵 | 2643B317 |
| 油泵 |
VE4/12F1225RNP1751 104742-7113 |
| 油泵 | 3349F333F-4(2644H032RT) |
| 油泵 | BQ2000/BH4QT80R9 |
| 输油泵 | 1404H0827 |
| 喷油器 |
EJBR02801D EJBR03601D EJBR02301Z EJBR01901Z 33801-4X500 33800-4X500 |
| 输油泵 | 0 440 003 245 |
| 输油泵 | 0 440 008 997 |
| 输油泵 | 0 440 008 998 |
| 输油泵 | 0 440 003 183 |
⑦由于燃油在一定压力下呈雾状喷出，发动机冷启动时混合气的质量基本不受影响，使发动机具有低温启动性能。⑧在反馈控制的基础上，燃油喷射控制系统增加了学习控制功能，与三元催化装置配合使用时，可将CO、HC、NOx等有害气体降到低，有效提高燃油效率。
898995850
