定期检查、调整喷油泵供油提前角
为使喷油器喷入气缸内的柴油能够混合均匀并完全燃烧，必须定期检查、调整喷油泵供油提前角的大小。若供油时间过早，会使柴油机启动困难，出现敲缸、振动加大等故障；若供油时间过迟，则会导致排气管冒黑烟、机温过高和油耗上升等后果。
(4)按季节换油，定时保养柴油滤清器
因针阀偶件的酉治精度，而且喷油器喷孔孔径很小，ANPE GK因而必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油，并要定时保养柴油滤清器，经常排放滤清器和油箱内的沉淀油，以防止灰尘、杂质的侵入而加速针阀偶件的磨损。
(5)仔细清洗和更换针阀偶件
更换针阀偶件时，应将针阀偶件先放入70—80℃的热柴油中浸泡10min，·再在‘干净柴油中针阀在阀体内来回抽动，以便清洗干净。这样，才能有效地避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障。另外，清洗针阀偶件时，不得与其他硬物相碰，防止针阀导向面被刮伤。
适用于常柴4b28发动机喷油器厂家2645K023
(6)避免针阀被卡死
当松开高压油管接头时，如果看到有大量气泡或油沫窜出来，则说明针阀已在开启状态被卡死，因而使气缸压缩时产生的压缩气体经喷油器倒流入高压油。此时，若用手触模高压油管，则感觉不到柴油脉动或脉动较弱。若针阀被卡死，由于油中存在颗粒物及喷油器中有残余铁末，将导致该缸喷油器工作或不工作。这时，应对针阀偶件重新进行清洗、装配。
| 喷油嘴 | S | 0 433 271 233 | DLLA27S512 |
| 喷油嘴 | S | DLLA25S9R | DLLA25S9R |
| 喷油嘴 | S | 0 433 271 355 | DLLA25S722 |
| 喷油嘴 | S | DLLA25S627 | DLLA25S627 |
| 喷油嘴 | S | 0 433 270 121 | DLLA18S418 |
| 喷油嘴 | S | DLLA171S3360 | DLLA171S3360 |
| 喷油嘴 | S | DLLA160SND265 | DLLA160SND265 |
| 喷油嘴 | S | 093400-2490 | DLLA160SND249 |
| 喷油嘴 | S | 093400-2430 | DLLA160SND243 |
| 喷油嘴 | S | 093400-1920 | DLLA160SND192 |
| 喷油嘴 | S | DLLA160SND181 | DLLA160SND181 |
| 喷油嘴 | S | 093400-1710 | DLLA160SND171 |
| 喷油嘴 | S | 105025-0870 | DLLA160SM087 |
| 喷油嘴 | S | 105025-0800 | DLLA160SM080 |
| 喷油嘴 | S | 105025-0210 | DLLA160SM021 |
| 喷油嘴 | S | 105025-0110 | DLLA160SM011 |
| 喷油嘴 | S | 105025-0100 | DLLA160SM010 |
| 喷油嘴 | S | 105015-8810 | DLLA160SK881 |
| 喷油嘴 | S | 0 433 271 809 | DLLA160S908 |
| 喷油嘴 | S | DLLA160S817 | DLLA160S817 |
| 喷油嘴 | S | 5621756 | DLLA160S6703 |
| 喷油嘴 | S | DLLA160S6584 | DLLA160S6584 |
| 喷油嘴 | S | DLLA160S626 | DLLA160S626 |
| 喷油嘴 | S | DLLA160S6173 | DLLA160S6173 |
| 喷油嘴 | S | 0 432 281 732 | DLLA160S563 |
| 喷油嘴 | S | DLLA160S563 | DLLA160S563 |
| 喷油嘴 | S | DLLA160S55F | DLLA160S55F |
| 喷油嘴 | S | 0 433 271 263 | DLLA160S555 |
| 喷油嘴 | S | DLLA160S3273 | DLLA160S3273 |
| 喷油嘴 | S | 093400-0960 | DLLA160S295ND96 |
| 喷油嘴 | S | 093400-1470 | DLLA160S295ND147 |
(7)喷油器喷孔的直径大小符合技术要求
如果判明喷油器喷油压力不足为喷孔扩大所致，对于单孔轴针式喷油器，可在孔端放一粒直径4——5mm的钢球，用小锤轻轻敲击，使喷孔局部产生塑性变形而缩小孔径；对于多孔直喷式喷油器，因其孔数多、孔径小，只能用的冲头在孔端轻轻敲击。若装复后仍达不到技术要求，则应更换针阀偶件。
(8)避免柴油机长时间超负荷运转
柴油机应避免长时间超负荷运转，以防机体过热而将喷油器的针阀偶件卡死。对长期封存的柴油机，应将喷油器卸下浸入清洁柴油中，以防针阀腐蚀而不能灵活开闭。
898995850
