喷油器与缸盖的结合孔漏气、窜油
若喷油器在缸盖上的安装孔内有积炭，铜垫圈不完好、不平整，以石棉板或其他材质代替紫铜材质，或垫圈的厚度不能喷油器伸出缸盖平面，都会造成散热或起不到密封作用，导致喷油器与缸盖的结合孔处漏气、窜油。
(6)冒黑烟
由于高压柴油的不断喷射冲刷，喷油嘴喷孔会因逐渐磨损而加大，ANPE GK导致喷油压力下降、喷射距离缩短和可燃混合气混合不均，从而使柴油机出现冒黑烟现象，缸内积炭也会随之增加。
适用于博世原共轨喷油器厂家095000-5150
二、喷油器的使用维护要点
| 喷油嘴 | S | DSL150S525-1441 | DSL150S525-1441 |
| 喷油嘴 | S | DSL150S430-1439 | DSL150S430-1439 |
| 喷油嘴 | S | DSL150S428-1416 | DSL150S428-1416 |
| 喷油嘴 | S | DSL150 A38 | DSL150 A38 |
| 喷油嘴 | S | DSL135A2 | DSL135A2 |
| 喷油嘴 | S | DPN5227D2K | DPN5227D2K |
| 喷油嘴 | S | DPN5225LSK | DPN5225LSK |
| 喷油嘴 | S | DOP72/16S440-4119 | DOP72/16S440-4119 |
| 喷油嘴 | S | DOP18S160-1425 | DOP18S160-1425 |
| 喷油嘴 | S | DOP160S825-1424 | DOP160S825-1424 |
| 喷油嘴 | S | DOP160S430-1436 | DOP160S430-1436 |
| 喷油嘴 | S | DOP150S428-4104 | DOP150S428-4104 |
| 喷油嘴 | S | DOP140S625-4152 | DOP140S625-4152 |
| 喷油嘴 | S | DOP140S624-4118 | DOP140S624-4118 |
| 喷油嘴 | S | DOP140S435-4369 | DOP140S435-4369 |
| 喷油嘴 | S | DOP120S530-4105 | DOP120S530-4105 |
| 喷油嘴 | S | DOP119S534-4121 | DOP119S534-4121 |
| 喷油嘴 | S | DNOS34-G | DNOS34 |
| 喷油嘴 | S | DN15S156 | DN15S156 |
| 喷油嘴 | S | DLLZ156S948 | DLLZ156S948 |
| 喷油嘴 | S | DLLZ152S1229 | DLLZ152S1229 |
| 喷油嘴 | S | DLLB150S821 | DLLB150S821 |
| 喷油嘴 | S | 0 433 271 160 | DLLA79S390 |
| 喷油嘴 | S | DLLA62S384 | DLLA62S384 |
| 喷油嘴 | S | 0 433 271 252 | DLLA38S541 |
| 喷油嘴 | S | DLLA38S208 | DLLA38S208 |
| 喷油嘴 | S | DLLA35S812 | DLLA35S812 |
| 喷油嘴 | S | DLLA35S559 | DLLA35S559 |
| 喷油嘴 | S | DLLA35S377 | DLLA35S377 |
| 喷油嘴 | S | DLLA35S376 | DLLA35S376 |
| 喷油嘴 | S | DLLA35S2180 | DLLA35S2180 |
| 喷油嘴 | S | DLLA34S837 | DLLA34S837 |
| 喷油嘴 | S | DLLA31S921 | DLLA31S921 |
| 喷油嘴 | S | 0 433 271 334 | DLLA30S678 |
| 喷油嘴 | S | 0 433 271 322 | DLLA28S656 |
| 喷油嘴 | S | 0 433 271 285 | DLLA28S589 |
| 喷油嘴 | S | 0 433 271 177 | DLLA28S414 |
| 喷油嘴 | S | 0 433 271 016 | DLLA27S88 |
(1)改进喷油器垫的安装位置
由于金属在高温条件下工作时易磨损，而轴针式和孔式喷油器的喷油嘴伸入燃烧室中，大部分表面直接与燃气接触，遭受高温、高压燃气的烘烤，这是造成喷油器针阀锥面与针阀导向面磨损的主要原因。对于轴针式喷油器，为避免喷油嘴整体受燃气烘烤，可在喷油嘴头部加装一适当厚度的紫铜垫圈；对于孔式喷油器，可加装v形垫，v形垫的设计应使外径尽量大，使内孔尽量上大下小，以便于在更换喷油嘴时拆装并防止燃气侵入。
(2)定期检查、调整喷油器
喷油器每工作700h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值时应将针阀卸出，放入清洁柴油中用木片或铜片刮除积炭，用细铁丝疏通喷孔，装复后再进行调试。要求同一台柴油机上各缸的喷油压力差必须小于lMPao
898995850
