主喷射末期快速断油可以减少不完全燃烧的燃油，降低烟度和碳氢排放。
柴油共轨系统已开发了3代，它有着的技术潜力。共轨高压泵总是保持在压力，导致能量的浪费和的燃油温度。第二代可根据发动机需求而改变输出压力，并具有预喷射和后喷射功能。SRE GK预喷射降低了发动机噪音：在主喷射之前百万分之一秒内少量的燃油被喷进了气缸压燃，预加热燃烧室。预热后的气缸使主喷射后的压燃更加容易，适用于叉车道依茨发动机单体泵厂家0 414 799 009缸内的压力和温度不再是突然地增加，有利于降低燃烧噪音。在膨胀过程中进行后喷射，产生二次燃烧，将缸内温度增加200～250℃，降低了排气中的碳氢化合物。
由于其的技术潜力，今天各制造商已经把目光定在了共轨系统第3代—压电式(piezo)共轨系统，压电执行器代替了电磁阀，于是得到了更加的喷射控制。没有了回油管，在结构上更简单。压力从200～2000巴弹性调节。喷射量可控制在0.5mm3，减小了烟度和NOX的排放。
| 修理包 | 5296723 |
| 单体泵 | 0 414 673 999 |
| 油泵总成 | 9320A217H |
| 喷油器 |
22282198 22282199 |
| 油泵总成 | 0 445 010 525 |
| 修理包 | F00041N036 |
| 油泵总成 |
22100-E0361 094000-0530 |
| 喷油器 |
109962-0061 9 443 613 820 |
| 喷油泵 |
6D200 08030510 |
| 喷油器 |
1153301310 8972221700 1153004210 |
| 台虎钳 |
QT100H 4寸 |
| 喷油泵 | VP4/10L1250R134 |
| 油泵总成 |
9521A340T (不带电磁阀） |
| 油泵总成 |
9521A340T (带电磁阀） |
| 输油泵 | 9 440 030 003 |
| 喷油器 | 23600-59265 |
“电控”是指喷油系统由电脑控制， ECU（俗称电脑）对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行控制，能使柴油机的燃油经济性和动力性达到的平衡，而传统的柴油机则是由机械控制，控制精度无法得以保障。
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