首先检查油箱是否有油，可能大伙儿会觉得这一步太不可思议了，但事实上因为油箱没油而打不着车的用户不在少数。
油表的车可以通过油表观察油箱油量，AGO GK不过小编建议在这个时候还是通过油箱油位标尺或是打开油箱盖来检查油箱是否还有足够的燃油，毕竟油表也是会故障的。
（2）油水分离器放水
在确定油箱存有足够点火的柴油后，下一步就是油水分离器了，事实上很多机主并没有每天给油水分离器放水的习惯，如果恰好使用的油品质量不高的话就可能由于柴油水分过多而无法启动了。
（3）发动机排空气
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-8790 | DLLA152P879 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA152P865 | DLLA152P865 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-8650 | DLLA152P865 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-9620 | DLLA152P862 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA152P825 | DLLA152P825 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-8050 | DLLA152P805 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-7980 | DLLA152P798 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA152P2672 | DLLA152P2672 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA152P2666 | DLLA152P2666 |
在排除柴油中水分过多的原因后，如果还无法着车下一步就要检查是否是柴油中混入空气了，首先找到手油泵的位置，不同品牌的发动机手油泵安装位置不同，有的是安装在柴油泵附近，有的是外加了电子油泵所以就不需要手动排空气，目前在售大部分挖掘机手油泵安装在油水分离器上方，拧松手油泵旁边的放气螺栓，用手按动手油泵，直到放气螺栓出来的全是柴油，再把放气螺栓拧紧就完成了排空气的工作了。
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