其主要特点可以概括如下：
共轨腔内的高压直接用于喷射，可以省去喷油器内的增压机构;而且共轨腔内是持续高压，JHO GK高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。
通过高压油泵上的压力调节电磁阀，可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨 腔内的油压进行灵活调节，喷油器调校件油杯适配于达夫油泵手油泵，尤其优化了发动机的低速性能。
通过喷油器上的电磁阀控制喷射定时，喷射油量以及喷射速率，还可以灵活调节不同工况下预喷射和后喷射的喷射油量以及与主喷射的间隔。
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 071 | DLLA93P1749 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 989 | DLLA88P1620 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 082 | DLLA82P1773 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 024 | DLLA82P1668 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA163P2291 | DLLA163P2291 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 266 | DLLA162P2266 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 160 | DLLA162P2160 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 891 | DLLA162P1443 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA160P2506 | DLLA160P2506 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 190 | DLLA160P2190 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 176 | DLLA160P2176 |
高压共轨系统由五个部分组成，即高压油泵、共轨腔及高压油管、喷油器、电控单元、喷油器调校件油杯适配于达夫油泵手油泵，各类传感器和执行器。供油泵从油箱将燃油泵入高压油泵的进油口，由发动机驱动的高压油泵将燃油增压后送入共轨腔内，再由电磁阀控制各缸喷油器在相应时刻喷油。
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