系统的工作原理：
1) 系统输油泵将燃油流经燃油滤清器元件滤清之后传送到高压油泵以便产生高压；
2) 高压油泵使燃油产生高压并输送到共用高压燃油储能器（共轨）中；
3) 当燃油喷射器受到发自电子控制模块的指令时，JHO GK立即向发动机燃烧室喷射出高压燃油；
4) 系统的燃油压力由有关的执行器进行控制。
高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现控制，4TNV94柴油泵配件适用于达夫欧三注油器，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于燃油轨(公共供油管)压力和电磁阀开启时间的长短。
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 175 278 | DSLA145P979 | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 175 235 | DSLA145P868 | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 175 232 | DSLA145P864 | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 175 327 | DSLA145P1115 | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 175 324 | DSLA145P1109 | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 175 318 | DSLA145P1091 | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 175 272 | DSLA144P971 | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 175 250 | DSLA144P890 | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 175 386 | DSLA144P1295 | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DSLA143P970A | DSLA143P970A | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 175 271 | DSLA143P970 | |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 175 540 | DSLA143P5540 | |
| 喷油嘴 | P(共轨） | 0 433 175 519 | DSLA143P5519 |
共轨系统与柴油喷射系统的区别
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