缓冲出油阀除有与阻尼出油阀相同的缺点外，由于上下两个缓冲凸缘的作用，喷油系统的压力变化及针阀升程相对于等压出油阀均有一个，动态响应较等压出油阀差一些。
孔板式出油阀 孔板式出油阀是根据涡轮增压柴油机单体泵方案研制的，其高压油管可直接接到出油阀壳体，减小了高压腔的容积。供油停止、出油阀落座期间高压油管与柱塞腔经节流孔连通。这两种出油阀结构及机理有相似之处都是通过节流孔控制，卸载时的燃油流动防止出油阀落座后产生气泡并使反射波衰减，同时利用小孔节流控制出油阀落座速度，缓和液力冲击，从而减少二次喷射和穴蚀的倾向。 影响它们工作性能 的主要结构参数是节流孔径和出油阀的升程。另外，这两种阀都没有出油阀弹簧又同属非精密件，所以工作好，使用寿命也较长。
（1）防止喷油前滴油，提高喷射速度：喷油泵供油时，待油压高于出油阀弹簧的预紧力和高压油管内的残余压力后，出油阀升起，其密封锥面离开阀座。
| 修理包 | 23670-30380 |
| 油泵总成 |
0
445 020 025 5 010 553 638 |
| 喷油器 | 4914452 |
| 喷油器 |
3647040 LJBB050901B |
| 传感器 | 0 281 002 667 |
| 油泵 | 4988759 |
| 喷油器 | 392-0208 |
| 油泵总成 | 0 445 010 034 |
| 手摇泵 | 105220-7180 |
| 喷油器 | 0 445 110 610 |
| 油泵总成 | 9320A210G |
| 顶杆 | 4921732 |
| 修理包 | 2 447 010 010 |
| 溢流阀 | 1 457 413 010 |
| 手摇泵 | 0 440 008 108 |
| 手摇泵 | 0 440 008 003 |
898995850
